Haas da libertad a sus pilotos para decidir qué marca de frenos usar

De esta manera, Steiner señala que el problema está relacionado con la calidad de componentes. "Es más una sensación del piloto, siempre hemos dicho que cuando el material de Brembo es consistente, es bueno, pero el problema es que no siempre es así y no siempre tienes el mismo material", ha comentado en declaraciones para el portal web Crash.net.

"Si pudieras tener siempre el material de Brembo y si es bueno, no habría problema con ello, el problema es cuando es diferente, algo muy confuso. Creo que podemos hacer lo que queramos hacer y vamos a hacer lo que los pilotos prefieran, no hay nada diferente en el coche, así que si uno prefiere la sensación de uno y otro la sensación de otro solo, lo vamos a cambiar", ha apuntado para finalizar.