Fernando Ramos

Jefe de Pruebas

Desde pequeño corre gasolina por sus venas. Cuentan que con sólo 4 ó 5 años ya identificaba la marca de cada coche que veía por la calle. Purista y amante de la conducción espirituosa en la que no puede faltar un motor gasolina atmosférico, un cambio manual y un embrague. Periodista y economista de profesión, ha trabajado desde 2011 en la edición española de Car and Driver. Disfruta tanto de una vuelta al límite en Nordschleife como de un paseo nocturno descapotado por la sierra de Madrid. Las motos, en especial las de mecánica dos tiempos de los 80 y 90 son otra de sus debilidades.

Fernando Ramos
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Últimos comentarios de Fernando Ramos
  • Fernando Ramos ha comentado en: Prohibir está de moda: ¿qué vendrá después del Diesel?
    Hace 190 dias
    Veo que el tema está dando que hablar, dada la disparidad de opiniones y al nuevo escenario al que nos enfrentamos en breve. Mi intención no es la de enfrentar coches eléctricos VS térmicos, hay eléctricos impresionantes como el Tesla Model S que probamos hace unos meses... En mi opinión el problema está en prohibir por prohibir, y encima a la parte mas débil de la cadena, en este caso al ciudadano. Yo que vivo en Madrid soy el primero en estar a favor de una buena calidad del aire...
  • Fernando Ramos ha comentado en: Muere Ángel Nieto
    Hace 412 dias
    Se nos va el más grande de la historia, un gladiador sobre la moto, que puso a España en la órbita del motociclismo. V's al cielo campeón
  • Fernando Ramos ha comentado en: Prueba Skoda Kodiaq 2.0 TDI 6vel. 4x4: brillante estreno SUV
    Hace 463 dias
    Gracias ThePinkStig. El Kodiaq nos ha sorprendido por su lujoso interior, gran espacio y nueva estética que poco tiene que ver con los Skoda anteriores. Es el primer paso hacia la nueva Skoda.
  • Fernando Ramos ha comentado en: Los 50 mejores superdeportivos se juntan en circuito ¿Con cuál te quedas?
    Hace 693 dias
    Aunque mi debilidad siempre ha sido el F40, no me importaría darme una vuelta con el Ferrari F50 y su motor V12 heredado de la F1 de la época. ¡Glorioso!
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