GP de España F1 2021 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W12 | Mercedes | 1'18"170 | 32 | |
| 2 |
|
77 |
|
W12 | Mercedes | 1'18"309 | +00"139 | 31 |
| 3 |
|
16 |
|
SF21 | Ferrari | 1'18"335 | +00"165 | 28 |
| 4 |
|
31 |
|
A521 | Renault | 1'18"466 | +00"296 | 28 |
| 5 |
|
14 |
|
A521 | Renault | 1'18"518 | +00"348 | 29 |
| 6 |
|
10 |
|
AT02 | Honda | 1'18"593 | +00"423 | 32 |
| 7 |
|
22 |
|
AT02 | Honda | 1'18"619 | +00"449 | 29 |
| 8 |
|
55 |
|
SF21 | Ferrari | 1'18"674 | +00"504 | 29 |
| 9 |
|
33 |
|
RB16B | Honda | 1'18"785 | +00"615 | 26 |
| 10 |
|
11 |
|
RB16B | Honda | 1'18"918 | +00"748 | 23 |
| 11 |
|
5 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'18"947 | +00"777 | 30 |
| 12 |
|
4 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'19"092 | +00"922 | 28 |
| 13 |
|
99 |
|
C41 | Ferrari | 1'19"122 | +00"952 | 29 |
| 14 |
|
18 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'19"134 | +00"964 | 29 |
| 15 |
|
3 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'19"195 | +01"025 | 28 |
| 16 |
|
7 |
|
C41 | Ferrari | 1'19"213 | +01"043 | 30 |
| 17 |
|
63 |
|
FW43B | Mercedes | 1'19"957 | +01"787 | 29 |
| 18 |
|
6 |
|
FW43B | Mercedes | 1'20"046 | +01"876 | 26 |
| 19 |
|
47 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'20"326 | +02"156 | 30 |
| 20 |
|
9 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'20"753 | +02"583 | 21 |
Las radios: el 'ahora o nunca' que hizo ganar a Mercedes en España
La Fórmula 1 ha compartido las conversaciones de radio internas de Mercedes en el GP de España a la hora de elaborar la estrategia a dos paradas que le dio la victoria a Lewis Hamilton. Fue un ahora o nunca, la marca de la estrella arriesgó y todo fue sobre ruedas, igual que en Hungría 2019.
La FIA llamó a Pérez a inspección, pero no revisó su alerón trasero
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La estrategia, explicada: cómo Mercedes le ganó a Red Bull
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¿Nuevo capítulo del caso Horner?
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
Honda tiene claro su objetivo con Aston Martin: "Convertirse en campeones del mundo"
Honda y Aston Martin unirán fuerzas a partir del año 2026 para convertirse "en un equipo de primera clase". Los japoneses tienen muy claros sus objetivos en la alianza que iniciarán junto a los británicos dentro de dos años: "ser campeones del mundo".
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La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos.
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El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
