GP de Austria F1 2021 - Clasificación
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
33 |
|
RB16B | Honda | 1'04"249 | 1'03"927 | 1'03"720 |
| 2 |
|
4 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'04"345 | 1'04"415 | 1'03"768 |
| 3 |
|
11 |
|
RB16B | Honda | 1'04"833 | 1'04"483 | 1'03"990 |
| 4 |
|
44 |
|
W12 | Mercedes | 1'04"506 | 1'04"258 | 1'04"014 |
| 5 |
|
77 |
|
W12 | Mercedes | 1'04"563 | 1'04"376 | 1'04"049 |
| 6 |
|
10 |
|
AT02 | Honda | 1'04"841 | 1'04"412 | 1'04"107 |
| 7 |
|
22 |
|
AT02 | Honda | 1'04"967 | 1'04"518 | 1'04"273 |
| 8 |
|
5 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'04"846 | 1'04"493 | 1'04"570 |
| 9 |
|
63 |
|
FW43B | Mercedes | 1'04"907 | 1'04"553 | 1'04"591 |
| 10 |
|
18 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'04"927 | 1'04"547 | 1'04"618 |
| 11 |
|
55 |
|
SF21 | Ferrari | 1'04"596 | 1'04"559 | |
| 12 |
|
16 |
|
SF21 | Ferrari | 1'04"906 | 1'04"600 | |
| 13 |
|
3 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'04"977 | 1'04"719 | |
| 14 |
|
14 |
|
A521 | Renault | 1'04"472 | 1'04"856 | |
| 15 |
|
99 |
|
C41 | Ferrari | 1'04"782 | 1'05"083 | |
| 16 |
|
7 |
|
C41 | Ferrari | 1'05"009 | ||
| 17 |
|
31 |
|
A521 | Renault | 1'05"051 | ||
| 18 |
|
6 |
|
FW43B | Mercedes | 1'05"195 | ||
| 19 |
|
47 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'05"427 | ||
| 20 |
|
9 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'05"951 |
Norris: "Sé lo que puedo hacer contra alguien como Hamilton"
Lando Norris asegura que ha aprendido muchas cosas de su lucha contra Lewis Hamilton en el GP de Austria. El joven británico remarca que siempre es importante saber de lo que eres capaz ante uno de los mejores pilotos del mundo y sostiene que esa batalla le dará mucha confianza para el futuro.
Vettel dejará de ser "tan amable" para evitar penalizaciones
Sebastian Vettel asegura que ser amable le costó una penalización de tres posiciones tras la clasificación del Gran Premio de Austria. Así, cree que dejará de ser tan amable a partir de ahora.
Verstappen no se confía tras Austria: "Todavía queda mucho"
Max Verstappen no se acomoda en la posición de líder del Mundial y asegura que todavía quedan muchos puntos por disputarse. Tras el claro dominio de Red Bull en Austria, el Gran Circo viajará a Silverstone, territorio Mercedes desde el comienzo de la era híbrida y Gran Premio de casa de Lewis Hamilton.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
¡Ahora con vídeo!: Probamos el Safety Car de la Fórmula 1, el Aston Martin Vantage con sus 665 caballos
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
