Lando Norris asegura que ha aprendido muchas cosas de su lucha contra Lewis Hamilton en el GP de Austria. El joven británico remarca que siempre es importante saber de lo que eres capaz ante uno de los mejores pilotos del mundo y sostiene que esa batalla le dará mucha confianza para el futuro.
Sebastian Vettel asegura que ser amable le costó una penalización de tres posiciones tras la clasificación del Gran Premio de Austria. Así, cree que dejará de ser tan amable a partir de ahora.
Max Verstappen no se acomoda en la posición de líder del Mundial y asegura que todavía quedan muchos puntos por disputarse. Tras el claro dominio de Red Bull en Austria, el Gran Circo viajará a Silverstone, territorio Mercedes desde el comienzo de la era híbrida y Gran Premio de casa de Lewis Hamilton.
Max Verstappen sigue al frente de los Power Rankings 2021 después de haber obtenido su primera puntuación perfecta de la temporada. El piloto de Red Bull no tuvo rival en Austria y después de una victoria de principio a fin, también extiende su ventaja en esta clasificación. Fernando Alonso y Carlos Sainz han entrado entre los cinco primeros y el español ha avanzado una posición en la general gracias a ello.
McLaren pudo ser un reto para Mercedes y Red Bull no sólo en clasificación, sino también en carrera. ¿Cuál fue la clave de los de Woking en Austria. Desde Alemania apuntan que una pequeña actualización fue absolutamente clave en su rendimiento.
Michael Masi, el director de carrera de la Fórmula 1, defiende la postura de los comisarios de Austria de no sancionar a Charles Leclerc y Daniel Ricciardo en la salida. Fernando Alonso se quejó de que había adelantado a estos dos coches en la salida y que luego ambos recuperaron posición por fuera de la pista. Sin embargo, para Masi, Ricciardo ya estaba delante de Fernando a la entrada de la curva.
Max Verstappen salió, se mantuvo en cabeza en todo momento y ganó. Tras él Lando Norris y Sergio Perez pelearon la segunda posición en las primeras vueltas hasta que 'Checo' se fue fuera en la Curva 4 y cayó a la décima posición y a Lando le sancionaron. Con esto Lewis Hamilton pasó a la segunda posición y Valtteri Bottas tercero, pero Lewis perdió el ritmo con el duro y acabó perdiendo dos puestos y Norris apretó a Bottas hasta el final por la segunda plaza. Por detrás Carlos Sainz remontó tras comenzar con el duro y acabando con el medio, finalizando quinto tras aprovecharse de las sanciones de Pérez y Fernando Alonso entró en los puntos.
Max Verstappen se ha proclamado como el piloto más joven en conseguir subirse al podio hasta en 50 ocasiones. El piloto holandés es el decimoséptimo piloto en la historia de la F1 en llegar a esta cifra, con la que iguala a Jenson Button, pero no fue el único record con el que logró hacerse en el Gran Premio de Austria.
La carrera del GP de Austria de 2021 fue desafortunada desde el inicio para un Sergio Pérez que vio como sus opciones de podio quedaron totalmente lastradas por un incidente con Lando Norris. Después, fue doblemente sancionado y terminó con diez segundos de penalización y un total de ocho puntos en su casillero. Un dato que para Helmut Marko, es motivo de ironía hacia la FIA.
Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, ha afirmado que Max Verstappen está demostrando de sobra algo en lo que muchos ya creían, que tiene aptitud para ser campeón del mundo. El piloto holandés se ha hecho con la victoria de nuevo en el Red Bull Ring y se aleja de Lewis Hamilton en la lucha por el Mundial.
Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, piensa que el título todavía está al alcance de Lewis Hamilton y Mercedes pese a la diferencia de 32 puntos del británico con respecto a Max Verstappen tras la doble cita austriaca.
Las penalizaciones impuestas por los comisarios del Gran Premio de Austria dejan a Lando Norris al borde de la suspensión y a 'Checo' Pérez, en posición delicada. Dos puntos en el carnet para el británico, que lo colocan con diez puntos de penalización, aparentemente al borde de la suspensión –al llegar a los 12 puntos de sanción te quedas sin correr un Gran Premio– mientras que los cuatro –dos más dos– de Sergio le dejan con ocho puntos.
La Fórmula 1 debe evitar los incidentes creados por el mero propósito de buscar una sanción para un rival, según Christian Horner. El jefe de Red Bull critica que eso va en contra de la mentalidad de permitir competir por la que se ha abogado tanto en los últimos años.
La sanción que recibió ayer Lando Norris creó un gran debate entre los aficionados. Sin embargo, el director de carrera, Michael Masi, explica que se siguieron los mismos criterior en los tres grandes incidentes de la carrera: Pérez contra Norris y contra Leclerc y Norris contra 'Checo'.
George Russell estuvo más cerca que nunca de inaugurar el casillero de Williams, que no puntúa desde 2019. Sin embargo, el ritmo de Fernando Alonso prolongó la espera. George tendrá que esperar para sumar su primer punto del año, pero se lleva el abrazo de Fernando Alonso como consuelo.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
