Alpine, en desacuerdo con la penalización a Alonso en Canadá

Bueno, mírate bien el video. Tal como salen de la curva, Alonso tira hacia el lado izquierdo de la pista y Bottas le sigue, entonces cambia del lado de pista, Bottas hace el amago de cambiar también y el vuelve al lado izquierdo. En ningún momento Bottas se acerca a Alonso y mucho menos "le mete" el coche. Mi opinión: ambos son "perros viejos" cierto es que Alonso protegió el rebufo pero creo que Bottas consciente de que no iba a poder adelantarle y provocó esa situación levantando el pie para posteriormente reclamar. Fíjate bien porque no tiene sentido lo que hace Bottas: en el momento de levantar, ni siquiera estaba el coche de Alonso "estorbando" o bloqueando.

Los que ven que la maniobra es para quitarle el rebufo a Bottas me maravillan. Pensé que si ibas delante se quitaba el rebufo quitándote del medio no poniéndote. Hay un momento clarísimo, donde Bottas tiene que frenar para no comer-se a Alonso que justo acaba de cambiar de trayectoria para ponerse delante de Bottas, para quitarle el rebufo supongo…

Para mi el fallo está en tanto la preparación de comisarios - no puedes cambiarlos en cada carrera porque te guste o no, vas a perder homogeneidad en las decisiones de carrera. Soy de la opinión que todo el equipo, es decir, dirección de carrera más comisarios, debe ser el mismo durante toda la temporada. Podrán acertar o no en sus decisiones, pero serán consistentes. Si un año no lo han hecho bien, al siguiente se cambia al equipo completo y vuelta a empezar. Dicho esto, la normativa no está mal. Una cosa es cambiar repentinamente en frenada y otra muy diferente proteger el rebufo. Si os fijáis en el onboard de Alonso, sí se mueve de un lado a otro pero ni es brusco ni supone una situación de peligro para el otro piloto, pues en ningún momento parte de su coche estuvo en paralelo con el de Alonso. Está protegiendo su rebufo para que no lo aproveche el rival. Mi opinión, aunque creo que nuevamente los comisarios no han estado a la altura porque como varios han comentado, algún otro piloto también debería haber sido penalizado, es la norma. A mi eso de te voy a adelantar, con un medio artificial - DRS - y que me tengo que dejar sí o sí y casi hacerte un carril iluminado para que lo hagas... no lo veo. Habría que revisar ese apartado del reglamento... o ser coherentes y sancionar a TODOS sin excepción.

Buenas tardes.
Nada cambia en las decisiones de los comisarios. Si la maniobra de Fernando. Solo hizo una maniobra Bottas no le tomara rebufo y adelantara, es sancionable han puesto el listo muy bajo.
Max defenderse de Carlos(aparte de mejor sector y aceleración salida curvas) hizo algo similar y no hubo sanción(no era penalización) el mismo caso tenemos con Alonso.
Creo que la Fía así como los Stewards deberían repasar ciertos aspectos; ellos tendrán más datos telemetría, onboard que nosotros no tenemos acceso, pero en carrera se vio que no es sancionable.
FIA ha mejorado en otro aspecto tomar una decisión rápida en carrera, bravo, pero en este caso sigue dando que hablar.
Ya no únicamente porque sea Fernando, defiendo como piloto español, sino porque de esta manera cualquier pequeño movimiento hora de controlar al piloto que viene detrás e intenta ganar posición, no vas a poder hacer nada.
La desventaja es tuya.

No se puede siszaguear en plena recta, es así, pero también es verdad que lo han hecho otros en el pasado y no han sido sancionados.

Y después esa penalización, cuando a Verstappen y otros el año pasado después de muchas de esas no les hubiesen dicho ni mu?

A proposito, nadie vio raro que el segundo virtua safety comezara justo despues de que Alonso pasara por entrada a boxes y acabara justo cuando estaba llegando de nuevo a entrada a boxes? es decir, que a todos los que estaban detras de Alonso les diera tiempo a cambiar neumaticos con safety y a Alonso no?

pues imaginate los que quedaron a un segundo o mas de alonso en una qualy de manos.

si el espiritu del piloto que quedo a 1 segundo de alonso en una qualy de manos, con coches similares digamos, 8/

Esto también es mala suerte. Un espíritu poseyó el cuerpo de Alonso y lo obligó a hacer waving. Ya ven como todo el pasa a él? Por cierto, la sanción es justa.

Tu si que resultas sucio; ensucias hasta este foro,

Realmente eres así de cortico o recibes entrenamiento?

jooder, alonso con drs abierto y bottas se lo estaba comiendo, a uno de los coches con mas velocidad punta, que ni el mercedes alcanzaba a principio de carrrera. Pues si que tenia que estar jodido el coche.

Prohibido intentar cortar el rebufo, ya no se puede porque la FIA lo confunde con zigzagueo. Espero más sanciones a otros pilotos.

https://www.youtube.com/watch?v=i8hAA3e4PZ0 Nada que decir, reglamento en mano la sanción corresponde.

"""""Alpine, en desacuerdo con la penalización a Alonso en Canadá """"" dice el titular
y yo digo . YO EN DESACUERDO CON ALPINE : Ni de coña me trago lo que le está pasando al coche de Alonso desde LA PRETEMPORADA en Barcelona y CERO fallos en el de Ocón XXXXDDD.
Laurent Rossi: No me jodas , ni nos tomes por gilipollas!!!!.

Este año ya sancionaron a Gasly, por lo mismo. Un dato para los que solo prestan atención a la carrera de Alonso

La cosa no es que se considere más legal o menos legal por el hecho de que otros pilotos también lo hayan hecho en el pasado. La pregunta es "os parece legal la maniobra de ayer, si o no?

Este año también se lo hizo a Ocon. Lo único es que su propio equipo no se quejo...si no, también le hubieran penalizado. En Hungría se defendió de Hamilton de la misma manera. Le han perdonado demasiadas. Lo único es que con 20 años puedes aprender a no guerrear, con 40 ya se me antoja dificil

Creo que lo de llamar incompetentes a los comisarios en Miami ,le va costar caro a Fernando..Mejor dicho, ya le está pagando....