Es evidente que lo va a negar, pero acá el problema también es de la categoría al designar a quien se encama (legalmente, claro) con un jefe y propietario de equipo. Por supuesto que toda la cháchara de víctima es infundada. No vayamos a pensar que su época como "piloto" no venía también de estar conectada a la palanca de cambios del buen Toto y que ahí no había influencia ni conflicto de interés...
Una alternancia sería probablemente la mejor solución. Estamos claros que Barcelona no es la pista que de las carreras más espectaculares del mundo. Pero es difícil que un urbano sea un buen circuito. Ahora, podrían estar ambos si Cataluña se independizara. Es curioso como todos quieren independencia, pero todos viven de la teta de la Unión Europea...o sea, de los pulmones alemanes y franceses en mayor medida.
Siesta por partida doble en Miami. En fin, el negocio de los sprint es un bodrio y el hecho que no aumenten, quizás es la señal que pronto pase al cajón de las malas ideas en F1 (como los descartes, la qualy a una vuelta, los neumáticos de qualy y el repostaje).
Terminó séptimo, o sea, además de Petrov le quedaba por adelantar a Kubica y Rosberg. Grave error tanto del equipo como del propio piloto, pero algo que ya tiene 13 años debería ser historia sepultada, no puedes vivir reviviendo la situación como si fuera El Día de la Marmota.
Es evidente que lo va a negar, pero acá el problema también es de la categoría al designar a quien se encama (legalmente, claro) con un jefe y propietario de equipo. Por supuesto que toda la cháchara de víctima es infundada. No vayamos a pensar que su época como "piloto" no venía también de estar conectada a la palanca de cambios del buen Toto y que ahí no había influencia ni conflicto de interés...
Una alternancia sería probablemente la mejor solución. Estamos claros que Barcelona no es la pista que de las carreras más espectaculares del mundo. Pero es difícil que un urbano sea un buen circuito. Ahora, podrían estar ambos si Cataluña se independizara. Es curioso como todos quieren independencia, pero todos viven de la teta de la Unión Europea...o sea, de los pulmones alemanes y franceses en mayor medida.
Siesta por partida doble en Miami. En fin, el negocio de los sprint es un bodrio y el hecho que no aumenten, quizás es la señal que pronto pase al cajón de las malas ideas en F1 (como los descartes, la qualy a una vuelta, los neumáticos de qualy y el repostaje).
Terminó séptimo, o sea, además de Petrov le quedaba por adelantar a Kubica y Rosberg. Grave error tanto del equipo como del propio piloto, pero algo que ya tiene 13 años debería ser historia sepultada, no puedes vivir reviviendo la situación como si fuera El Día de la Marmota.
Esperemos que esta sea la señal para que esta bazofia sea sólo una golondrina en el calendario.