@#5 Es que dados los salarios que se pagan, lo mismo sacan más (ojo, desde el total desconocimiento) de las propinas que de su salario. Vivir en determinadas ciudades se está poniendo carísimo y al final te tienes que buscar la vida para salir adelante. Con esto, no pretendo justificar la actitud del operario, porque es injustificable, pero al final esa falta en educación ética y cívica nos lleva a esto... a mirar por mi y al resto que les den, no es mi problema.
Pues estoy de acuerdo con @#2, si el padre era consciente que el vehículo no estaba en buen estado y encima hizo la "ñapa" para que le pasaran la ITV, debería responder a la justicia como el resto del personal de la estación. Aunque la mayor pena, la pérdida de un hijo como consecuencia de su imprudencia, desgraciadamente ya no se la quita nadie y esa es de por vida.
Pues bien hecho, por qué no. En Estados Unidos se hace así. Es más, es una asignatura más en el instituto - Drivers Ed. Primero tienes clases teóricas y te hacen un primer examen (en el instituto). Si apruebas, empiezas con las clases prácticas . Si no mal recuerdo, a partir de la segunda clase práctica si el profesor te ve "con soltura" te dan una licencia temporal que te permite conducir siempre acompañado de tu padre o tu tutor. Así hasta el día del examen práctico - siempre y cuando el profesor te vea que estás preparado y que también se hace en el colegio. Una vez aprobado, vas a una oficina estatal con tu certificado y te hacen un segundo examen teórico. Si lo apruebas, que es bastante asequible, tienes el carnet. La realidad es que este sistema permite tener mucha más preparación y experiencia cara al examen práctico. En contra, efectivamente en no disponer de un segundo pedal incrementa el riesgo de accidente, pero vamos, tampoco es que se escuche todos los días que un conductor "en formación" haya provocado un grave accidente. Para finalizar, el carnet en USA se puede obtener a partir de los 16, 14 en situaciones excepcionales como tener padres dependientes.
Por otro lado está el sinsentido, como aquí han mencionado, que manipular un teléfono móvil son 200 euros de multa y 6 puntos de carnet, pero manipular estas pantallas, que realizar cualquier cambio lleva mucho más tiempo que los clásicos botones físicos, no solo no se sanciona sino que cada vez los coches vienen con pantallas más grandes y muchas más funciones, algunas difíciles de acceder mientras se conduce...
Yo pienso que si un BMW serie 5 touring, los cables se parten a la altura de la bisagra por el mero hecho de abrir y cerrar el maletero, que las juntas de las ventanas tras 15 años de uso literalmente "han desaparecido", que con la nueva "economía sostenible" los plásticos se fabrican para que se descompongan y degraden aceleradamente con el paso del tiempo, las secciones de los cables cada vez más pequeñas... y leo 40 cámaras y sensores (más todos los del motor, ...) no me aventuro a qué pasará cuando el coche tenga 10 años...
@#5 Es que dados los salarios que se pagan, lo mismo sacan más (ojo, desde el total desconocimiento) de las propinas que de su salario. Vivir en determinadas ciudades se está poniendo carísimo y al final te tienes que buscar la vida para salir adelante. Con esto, no pretendo justificar la actitud del operario, porque es injustificable, pero al final esa falta en educación ética y cívica nos lleva a esto... a mirar por mi y al resto que les den, no es mi problema.
Pues estoy de acuerdo con @#2, si el padre era consciente que el vehículo no estaba en buen estado y encima hizo la "ñapa" para que le pasaran la ITV, debería responder a la justicia como el resto del personal de la estación. Aunque la mayor pena, la pérdida de un hijo como consecuencia de su imprudencia, desgraciadamente ya no se la quita nadie y esa es de por vida.
Pues bien hecho, por qué no. En Estados Unidos se hace así. Es más, es una asignatura más en el instituto - Drivers Ed. Primero tienes clases teóricas y te hacen un primer examen (en el instituto). Si apruebas, empiezas con las clases prácticas . Si no mal recuerdo, a partir de la segunda clase práctica si el profesor te ve "con soltura" te dan una licencia temporal que te permite conducir siempre acompañado de tu padre o tu tutor. Así hasta el día del examen práctico - siempre y cuando el profesor te vea que estás preparado y que también se hace en el colegio. Una vez aprobado, vas a una oficina estatal con tu certificado y te hacen un segundo examen teórico. Si lo apruebas, que es bastante asequible, tienes el carnet. La realidad es que este sistema permite tener mucha más preparación y experiencia cara al examen práctico. En contra, efectivamente en no disponer de un segundo pedal incrementa el riesgo de accidente, pero vamos, tampoco es que se escuche todos los días que un conductor "en formación" haya provocado un grave accidente. Para finalizar, el carnet en USA se puede obtener a partir de los 16, 14 en situaciones excepcionales como tener padres dependientes.
Por otro lado está el sinsentido, como aquí han mencionado, que manipular un teléfono móvil son 200 euros de multa y 6 puntos de carnet, pero manipular estas pantallas, que realizar cualquier cambio lleva mucho más tiempo que los clásicos botones físicos, no solo no se sanciona sino que cada vez los coches vienen con pantallas más grandes y muchas más funciones, algunas difíciles de acceder mientras se conduce...
Yo pienso que si un BMW serie 5 touring, los cables se parten a la altura de la bisagra por el mero hecho de abrir y cerrar el maletero, que las juntas de las ventanas tras 15 años de uso literalmente "han desaparecido", que con la nueva "economía sostenible" los plásticos se fabrican para que se descompongan y degraden aceleradamente con el paso del tiempo, las secciones de los cables cada vez más pequeñas... y leo 40 cámaras y sensores (más todos los del motor, ...) no me aventuro a qué pasará cuando el coche tenga 10 años...