Sabiendo que son eléctricos, tiene lógica su afirmación. No sé si será rentable toda la inversión tienen que hacer, si solo venden pocas unidades. Marcas como Mercedes están paralizando o ralentizando sus coches eléctricos, ante la poca demanda de sus vehículos.
El tiempo dirá si la apuesta tiene éxito.
Dime de donde eres y te sanciono o no. A ver si en este invierno, Fia revisa todos estos temas y otros porque ciertas decisiones, retrasos a la hora de sacar el SC, etc. dejan en mal lugar este deporte ante cosas que son fáciles de decidir, requieren una revisión profunda del tema.
Musk trata de obtener más inversores(lógico) a Tesla. Pasa es que antes de lanzar un producto hay que hacer cantidad de pruebas, para que este sea viable, fiable, etc.
No es la primera vez, ni creo que sea la última que se da de bruces con la realidad, de ahí los retrasos, opiniones contrarias y desconfianza por parte de algunos inversores que lo han puesto en entredicho sobre su manera de actuar.
@#2 El nombre de sus hijos no entro a valorarlo; estoy de acuerdo contigo en que ganar dinero pasando por encima de los derechos de los trabajadores es una de sus normas.
Lo vimos en Suecia cuando queria imponer esta forma de trabajar y tanto la normativa sueca, sindicatos y el apoyo incluso de los trabajadores de los servicios postales(tema matrículas)le llevo a retrasar la venta de coches en ese país.
No sé si se habrá solucionado o llegado a un acuerdo, pero como dicen o él comenta que no necesita dormir apenas, no puedes imponer ese estilo de vida a tus trabajadores, que son lo que producen y sacan adelante las empresas donde ha invertidido.
Soy en primero en contaminar menos y hacer lo posible para que las temperaturas no paren de subir.
Los políticos de la UE no han sabido enfocar el tema con todas las partes y solo han impuesto unos plazos que ya tuvieron que retrasar por presiones y ahora se ven las lagunas y defectos de estas normas.
No todo es vender coches eléctricos(caros para la mayoría) hay que montar infraestructura eléctrica suficiente para recargarlos, que estás sean lo suficientemente potentes para que no se formen colas; tener fábricas de baterías sin depender de terceros, etc.
Espero equivocarme, pero le veo mala solución.
Sabiendo que son eléctricos, tiene lógica su afirmación. No sé si será rentable toda la inversión tienen que hacer, si solo venden pocas unidades. Marcas como Mercedes están paralizando o ralentizando sus coches eléctricos, ante la poca demanda de sus vehículos.
El tiempo dirá si la apuesta tiene éxito.
Dime de donde eres y te sanciono o no. A ver si en este invierno, Fia revisa todos estos temas y otros porque ciertas decisiones, retrasos a la hora de sacar el SC, etc. dejan en mal lugar este deporte ante cosas que son fáciles de decidir, requieren una revisión profunda del tema.
Musk trata de obtener más inversores(lógico) a Tesla. Pasa es que antes de lanzar un producto hay que hacer cantidad de pruebas, para que este sea viable, fiable, etc.
No es la primera vez, ni creo que sea la última que se da de bruces con la realidad, de ahí los retrasos, opiniones contrarias y desconfianza por parte de algunos inversores que lo han puesto en entredicho sobre su manera de actuar.
@#2 El nombre de sus hijos no entro a valorarlo; estoy de acuerdo contigo en que ganar dinero pasando por encima de los derechos de los trabajadores es una de sus normas.
Lo vimos en Suecia cuando queria imponer esta forma de trabajar y tanto la normativa sueca, sindicatos y el apoyo incluso de los trabajadores de los servicios postales(tema matrículas)le llevo a retrasar la venta de coches en ese país.
No sé si se habrá solucionado o llegado a un acuerdo, pero como dicen o él comenta que no necesita dormir apenas, no puedes imponer ese estilo de vida a tus trabajadores, que son lo que producen y sacan adelante las empresas donde ha invertidido.
Soy en primero en contaminar menos y hacer lo posible para que las temperaturas no paren de subir.
Los políticos de la UE no han sabido enfocar el tema con todas las partes y solo han impuesto unos plazos que ya tuvieron que retrasar por presiones y ahora se ven las lagunas y defectos de estas normas.
No todo es vender coches eléctricos(caros para la mayoría) hay que montar infraestructura eléctrica suficiente para recargarlos, que estás sean lo suficientemente potentes para que no se formen colas; tener fábricas de baterías sin depender de terceros, etc.
Espero equivocarme, pero le veo mala solución.