Jaguar cree que el aspecto lo es todo: "La gente no compra coches por los motores"

El de Jaguar es, a todas luces, el rebranding más radical de los últimos años. Cambia el logotipo y toda la marca cambia de valores y filosofía para atraer las miradas de un nuevo tipo de cliente. El objetivo es aprovechar el cambio al coche eléctrico, previsto desde hace tiempo para 2026, para romper con todo lo establecido.

Los directivos de la marca creen que hay espacio en el mercado para una marca de lujo que se sitúe un paso por encima de Mercedes-Benz, pero al mismo tiempo justo por debajo de nombres como Rolls-Royce o Bentley que son mucho más inalcanzables. Y quieren que Jaguar llene ese vacío.

“Creemos que hay un hueco, pero no sólo para el precio, sino también para una marca que sea más disruptiva. La gente se compra los coches por el diseño y por el interior. El tren motriz ocupa el 13º puesto en la lista”. Las declaraciones son de Rawdon Glover, el director general de Jaguar, que ha concedido una entrevista a la revista inglesa Top Gear.

“Muchos coches eléctricos tienen un diseño homogéneo, con ruedas pequeñas para una mejor autonomía, un poco más de altura por la batería y un diseño aerodinámico que hace que parezcan una pastilla de jabón. Acabas teniendo coches que no son emocionantes y nosotros hemos dado con el antídoto. Esto es completamente diferente. Tendrá una presencia increíble en la carretera”.

La lógica de la marca es que, si sus coches llaman la atención y son verdaderamente distintos al resto, los clientes vendrán a ellos. Hay quien pueda considerar que se están equivocando en apostarlo todo a lo eléctrico, pero en Jaguar han hecho sus indagaciones y aseguran que eso no le importa a su comprador potencial.

“Hemos hablado con unos 1.000 clientes prospectivos del Reino Unido, Norteamérica, Europa y China. Hemos hablado con ellos en detalle sobre nuestra marca y les hemos enseñado nuestro catálogo de modelos”.

“Les enseñamos primero el exterior, luego el interior y las especificaciones. Eso nos hace tener confianza en el producto que proponemos. Tiene que ser un cambio radical respecto a lo que hacemos hoy y tiene que parecer que vale 120.000 libras. También lo contextualizamos con los coches de la competencia. Hay personas que lo entienden al acto y quieren pedir uno”.

De toda esta investigación no sólo ha salido un nuevo lenguaje de diseño, sino que también han salido unas directrices para construir una nueva experiencia de marca. Jaguar quiere que sus clientes se sientan parte de una comunidad y es por eso que empezarán a producir podcasts con ingenieros y altos cargos para que sus compradores conozcan en detalle la historia de los coches y cuál ha sido el proceso para llegar hasta ellos.