Creo que hacen falta mas explicaciones, si usan mas baterías en paralelo que en serie, el problema lo tendrán con un mayor amperaje para la misma potencia que eso también es un problema grande y si dividen la batería en secciones, o todas las secciones pueden alimentar cualquier zona o el problema será de autonomía al ser la batería resultante mas pequeña, esto es un "las gallinas que entran por las que salen". Lo que tendrían que hacer los productores es dar confianza al comprador de que si la batería de su coche se desgasta prematuramente o sale una química que de mejores condiciones, esta se podrá adaptar a su coche y no que tengas que "tirar" un coche que funciona, únicamente por baja autonomía, actualizar la batería a fin de cuentas
@#4 que a ti ese dinero en una comida, visto el comentario, te parece una barbaridad, pues vale, pero están en un restaurante de lujo en Dubái, es normal. Sobre sueldos astronómicos, es la ley de oferta y demanda, "capitalismo, esfuerzo y trabajo duro" ¿o donde ponemos el listón? no todo el trabajo genera el mismo valor, además, seguramente haya pilotos en esa foto, que hasta tengan que pagar por conducir (que no lo se exactamente, si no los hay aquí, en el pasado si los hubo)
red bull como toda empresa tiene que presentar a sus accionistas resultados y justificar decisiones, el "yo creo" o "yo pienso" no funciona aquí, miras como de productivo es ese empleado, cuanto aporta al conjunto y ves si compensa, si los números no salen.. no lo mantendrán. No es solo lo que pierdes, sino lo que dejas de ganar (coste de oportunidad) y por otro lado, para los fans, no hay que justificar lo injustificable, todo tiene un principio y un final, lo que pasa que muchas veces el protagonista no lo quiere ver, no hay que perder el sentido critico.
claro que la compra de cualquier modelo "viene con premio" pero es uno muy desagradable, stellantis no gracias.
Creo que hacen falta mas explicaciones, si usan mas baterías en paralelo que en serie, el problema lo tendrán con un mayor amperaje para la misma potencia que eso también es un problema grande y si dividen la batería en secciones, o todas las secciones pueden alimentar cualquier zona o el problema será de autonomía al ser la batería resultante mas pequeña, esto es un "las gallinas que entran por las que salen". Lo que tendrían que hacer los productores es dar confianza al comprador de que si la batería de su coche se desgasta prematuramente o sale una química que de mejores condiciones, esta se podrá adaptar a su coche y no que tengas que "tirar" un coche que funciona, únicamente por baja autonomía, actualizar la batería a fin de cuentas
van dando bandazos sin rumbo, lo que debería cambiar los accionistas es a la junta directiva y poner a alguien con sentido común al frente
@#4 que a ti ese dinero en una comida, visto el comentario, te parece una barbaridad, pues vale, pero están en un restaurante de lujo en Dubái, es normal. Sobre sueldos astronómicos, es la ley de oferta y demanda, "capitalismo, esfuerzo y trabajo duro" ¿o donde ponemos el listón? no todo el trabajo genera el mismo valor, además, seguramente haya pilotos en esa foto, que hasta tengan que pagar por conducir (que no lo se exactamente, si no los hay aquí, en el pasado si los hubo)
red bull como toda empresa tiene que presentar a sus accionistas resultados y justificar decisiones, el "yo creo" o "yo pienso" no funciona aquí, miras como de productivo es ese empleado, cuanto aporta al conjunto y ves si compensa, si los números no salen.. no lo mantendrán. No es solo lo que pierdes, sino lo que dejas de ganar (coste de oportunidad) y por otro lado, para los fans, no hay que justificar lo injustificable, todo tiene un principio y un final, lo que pasa que muchas veces el protagonista no lo quiere ver, no hay que perder el sentido critico.