GP de Austria F1 2021 - Clasificación
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
33 |
|
RB16B | Honda | 1'04"249 | 1'03"927 | 1'03"720 |
| 2 |
|
4 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'04"345 | 1'04"415 | 1'03"768 |
| 3 |
|
11 |
|
RB16B | Honda | 1'04"833 | 1'04"483 | 1'03"990 |
| 4 |
|
44 |
|
W12 | Mercedes | 1'04"506 | 1'04"258 | 1'04"014 |
| 5 |
|
77 |
|
W12 | Mercedes | 1'04"563 | 1'04"376 | 1'04"049 |
| 6 |
|
10 |
|
AT02 | Honda | 1'04"841 | 1'04"412 | 1'04"107 |
| 7 |
|
22 |
|
AT02 | Honda | 1'04"967 | 1'04"518 | 1'04"273 |
| 8 |
|
5 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'04"846 | 1'04"493 | 1'04"570 |
| 9 |
|
63 |
|
FW43B | Mercedes | 1'04"907 | 1'04"553 | 1'04"591 |
| 10 |
|
18 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'04"927 | 1'04"547 | 1'04"618 |
| 11 |
|
55 |
|
SF21 | Ferrari | 1'04"596 | 1'04"559 | |
| 12 |
|
16 |
|
SF21 | Ferrari | 1'04"906 | 1'04"600 | |
| 13 |
|
3 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'04"977 | 1'04"719 | |
| 14 |
|
14 |
|
A521 | Renault | 1'04"472 | 1'04"856 | |
| 15 |
|
99 |
|
C41 | Ferrari | 1'04"782 | 1'05"083 | |
| 16 |
|
7 |
|
C41 | Ferrari | 1'05"009 | ||
| 17 |
|
31 |
|
A521 | Renault | 1'05"051 | ||
| 18 |
|
6 |
|
FW43B | Mercedes | 1'05"195 | ||
| 19 |
|
47 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'05"427 | ||
| 20 |
|
9 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'05"951 |
Norris: "Sé lo que puedo hacer contra alguien como Hamilton"
Lando Norris asegura que ha aprendido muchas cosas de su lucha contra Lewis Hamilton en el GP de Austria. El joven británico remarca que siempre es importante saber de lo que eres capaz ante uno de los mejores pilotos del mundo y sostiene que esa batalla le dará mucha confianza para el futuro.
Vettel dejará de ser "tan amable" para evitar penalizaciones
Sebastian Vettel asegura que ser amable le costó una penalización de tres posiciones tras la clasificación del Gran Premio de Austria. Así, cree que dejará de ser tan amable a partir de ahora.
Verstappen no se confía tras Austria: "Todavía queda mucho"
Max Verstappen no se acomoda en la posición de líder del Mundial y asegura que todavía quedan muchos puntos por disputarse. Tras el claro dominio de Red Bull en Austria, el Gran Circo viajará a Silverstone, territorio Mercedes desde el comienzo de la era híbrida y Gran Premio de casa de Lewis Hamilton.
Alonso es cauto con las mejoras del AMR24, pero avisa: "No serán las últimas, ojalá podamos acercarnos"
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Nissan Qashqai 2025: así es su radical cambio de diseño y su gama de motores de etiqueta eco
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Newey deja entrever que fichará por otro equipo cuando haya descansado
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Sainz, sin noticias sobre su futuro: "El mercado se mueve lentamente, la situación es la misma"
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
