Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'12"106 | 47 | |
2 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'12"165 | +00"059 | 35 |
3 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'12"178 | +00"072 | 43 |
4 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'12"467 | +00"361 | 25 |
5 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'12"823 | +00"717 | 36 |
6 |
|
10 |
|
RB15 | Honda | 1'13"170 | +01"064 | 41 |
7 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'13"227 | +01"121 | 45 |
8 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'13"232 | +01"126 | 24 |
9 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'13"363 | +01"257 | 39 |
10 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'13"379 | +01"273 | 23 |
11 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'13"413 | +01"307 | 41 |
12 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'13"437 | +01"331 | 39 |
13 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'13"731 | +01"625 | 40 |
14 |
|
23 |
|
STR14 | Honda | 1'13"827 | +01"721 | 45 |
15 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'14"278 | +02"172 | 39 |
16 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'14"566 | +02"460 | 40 |
17 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'15"115 | +03"009 | 40 |
18 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'15"514 | +03"408 | 24 |
19 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'16"135 | +04"029 | 37 |
20 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 2'00"670 | +48"564 | 4 |
La FIA dará instrucciones a los comisarios tras el incidente de Mónaco
La FIA impartirá nuevas instrucciones a los comisarios de carreras en cuanto al procedimiento para acceder a la pista en caso de incidente, con vistas a evitar el peligroso episodio que ocurrió en el Gran Premio de Mónaco entre Sergio Pérez y dos comisarios.
Red Bull estudió ir a por la vuelta rápida con Verstappen en Mónaco
Red Bull y Max Verstappen debatieron sobre si hacer o no una segunda parada en el Gran Premio de Mónaco, con el objetivo de que el holandés se hiciese con el punto extra de la vuelta más rápida de la carrera. Finalmente decidieron no parar, ya que el joven talento prefirió luchar por la victoria.
Leclerc: "Ferrari aprenderá de la decepción de la Q1 de Mónaco"
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Alonso es cauto con las mejoras del AMR24, pero avisa: "No serán las últimas, ojalá podamos acercarnos"
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Newey deja entrever que fichará por otro equipo cuando haya descansado
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
En China para China: las marcas europeas y japonesas plantan cara en el Salón de Pekín
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Sainz, sin noticias sobre su futuro: "El mercado se mueve lentamente, la situación es la misma"
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.