El MGU-K nuevo de Renault llega tarde para Sainz: Debut en Austria

@#30 120KW son 160cv

Hablas en serio??. Crees que tres o cuatro décimás se ganan sólo con cambiar un MGU-K??. Por favor!!.

McLaren tiene que trabajar donde tiene realmente los problemas. No puede ser pasar de un 2017 donde la estabilidad en frenada y tracción eran buenísimas a ser lo peor del actual coche. Lo malo de esto es que se necesita chasis nuevo para cambiar la geometría de la suspensión trasera.

Yo hubiera aguantado dos añitos más con renault antes que pasarme a Honda, por mucho dinero que pongan, lo primero debería ser el rendimiento deportivo y luego el interés económico..Ellos tendrán más conocimientos que todos nosotros, pero es que lo que se ve es a toro rosso penalizando en parrilla mientras con Renault están casi todas las carreras en el podium.

McLaren no necesita un MGU-K, necesita un milagro...

Si llega a darle 3 o 4 decimas por vuelta, pone a renault diferenciado como cuarta fuerza y puede ayudar a sacar del pozo a mc laren (un poco, no mucho)

McLaren va a usarla, no tienen nada que perder... pueden penalizar, no es el caso de Red Bull

Cuando Red Bull haga primera línea y doblete en Austria, se van a dar cuenta de lo mucho que la han cagado... La ironía, el éxito como anticipación al fracaso.

estoy contigo Cyber, si un motor no se cambia cada carrera como hace honda no va hacia delante jajajajaja tienen que hacer como honda, que ha diseñado los anclajes para que se pueda hacer el cambio de motor en 20 minutos

Q raro q este anuncio llegue justo 1 semana después del anuncio de RB-Honda... Casualidades de la F1, yo no lo creo

Viendo que la parte híbrida 2016 sigue siendo un absoluto desastre, que al menos vayan trabajando en la nueva, puliendo posibles fallos en condiciones de carrera. No sé cómo han esperado tanto para hacerlo.

Hay muchas esperanzas puestan en este elemento, llevan trabajando de 0 desde 2017 porque la del año pasado no aguantaba, tiene que haber un salto importante respecto a la de 2016.

Si la MGU-K es la gran evo de Renault como serán las demás...jajaj

Y al fin llegó la esperada gran mejora de Renault de este 2018. Si aciertan y es una revolución, esto se va a poner interesante dentro y fuera de la pista.

Creo que falta algo fundamental, y es que digan algo de la ganancia esperada, en cualquier caso, es un paso adelante de Renault, veremos como se traduce en la pista

No seas fantasioso. Santo grial dice. XDDD.

No sé que pinta RB en mi comentario, sólo sé que para Renault es el Santo Grial porque llevan 3 años buscándolo y por fin lo han encontrado y se supone que hará que la PU de Renault se equipare más a las de Ferrari y Mercedes teniendo unos rendimientos similares. ./. Cuando la estrenen y prueben veremos si era el Santo Grial o una Estampita de la Virgen de Lourdes.

Hace poco dijeron que todavía no duraba 8000 km el componente y ahora tras el anuncio de RB con Honda, anuncia la disponibilidad.
Como son los gabachos, no cambian!!!.

El salto grial??. Qué santo grial??. El sano grial sería que comparan Red Bull con todo: personal y pilotos.

Y también, en el caso de McLaren, les convendría instalarla ya en ambos coches y que Alonso penalizase en Austria y no en territorio inglés, Silverstone...