Jak Crawford ya sabe lo que es pilotar un Fórmula 1. El joven piloto estadounidense se ha estrenado hoy al volante del AMR22 en el Red Bull Ring y ha completado más de 400 kilómetros en un test en el que ha ido de menos a más y en el que ha demostrado una gran adaptación.
El Red Bull Ring, en los últimos años, ha sido escenario de auténticos oprobios relacionados con los límites de pista. En ese sentido, está claro que el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 necesita cambiar, y es por ello que este año se ha decidido llevar a cabo renovaciones en el trazado válidas para automovilismo y motociclismo al mismo tiempo.
Álex Palou sigue sumando kilómetros al volante del MCL35M con un test en Red Bull Ring. El piloto español se volvió a subir al McLaren el pasado viernes para continuar con su aprendizaje y casi nada más bajarse ya mostró sus ganas de repetir.
McLaren ha anunciado que Pato O'Ward y Álex Palou estarán de test esta semana en Red Bull Ring con uno de los coches del año pasado, un MCL35M.
El Gran Premio de Austria era una cita clave para la temporada de Alpine, en especial para establecer las líneas que van a marcar su futuro. El equipo francés había dado un buen paso al frente en Silverstone, que le dio la opción de poder luchar por ser el mejor del resto y aprovechar los problemas de Max Verstappen y George Russell para acabar la carrera en una sólida quinta plaza. Red Bull Ring iba a servir de confirmación de todo lo que se pudo ver, pues los coches eran en esencia los mismos, sólo con algunos pequeños cambios a nivel de set-up, que en el caso de Alpine llegaban en un ajuste en la zona exterior del ala trasera.
Max Verstappen ha dominado el primer día en el Red Bull Ring. El piloto neerlandés ha conseguido la Pole en casa de Red Bull y partirá mañana primero en la sprint, donde confía en conseguir distancia en la primera curva.
En esta última parte del ciclo de artículos previos al Gran Premio de Austria vamos a cubrir los aspectos más estratégicos de la carrera, que orientarán y marcarán tanto la estrategia de carrera como la preparación de los entrenamientos libres del viernes.
Mario Isola, responsable de Pirelli, predice una gran variedad de estrategias para el Gran Premio de Austria de este fin de semana. El formato al sprint vuelve a la Fórmula 1 este fin de semana y, como siempre, las decisiones del muro jugarán un papel fundamental.
¡Semana de Gran Premio! ¿A qué hora es el GP de Austria de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2022 sigue adelante con la undécima carrera del año. Te contamos cómo seguir este evento.
Max Verstappen salió, se mantuvo en cabeza en todo momento y ganó. Tras él Lando Norris y Sergio Perez pelearon la segunda posición en las primeras vueltas hasta que 'Checo' se fue fuera en la Curva 4 y cayó a la décima posición y a Lando le sancionaron. Con esto Lewis Hamilton pasó a la segunda posición y Valtteri Bottas tercero, pero Lewis perdió el ritmo con el duro y acabó perdiendo dos puestos y Norris apretó a Bottas hasta el final por la segunda plaza. Por detrás Carlos Sainz remontó tras comenzar con el duro y acabando con el medio, finalizando quinto tras aprovecharse de las sanciones de Pérez y Fernando Alonso entró en los puntos.
Max Verstappen se ha proclamado como el piloto más joven en conseguir subirse al podio hasta en 50 ocasiones. El piloto holandés es el decimoséptimo piloto en la historia de la F1 en llegar a esta cifra, con la que iguala a Jenson Button, pero no fue el único record con el que logró hacerse en el Gran Premio de Austria.
Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, ha afirmado que Max Verstappen está demostrando de sobra algo en lo que muchos ya creían, que tiene aptitud para ser campeón del mundo. El piloto holandés se ha hecho con la victoria de nuevo en el Red Bull Ring y se aleja de Lewis Hamilton en la lucha por el Mundial.
George Russell estuvo más cerca que nunca de inaugurar el casillero de Williams, que no puntúa desde 2019. Sin embargo, el ritmo de Fernando Alonso prolongó la espera. George tendrá que esperar para sumar su primer punto del año, pero se lleva el abrazo de Fernando Alonso como consuelo.
Fernando Alonso lamenta no haber salido hoy desde su posición de clasificación real, pues cree que un quinto puesto era posible. El español lamenta también que Ricciardo y Leclerc no cumplieran con las normas y le adelantaran por fuera después de que él los pasara en la salida.
Fernando Alonso ha conseguido sumar un punto en una carrera trabajada en el que fue el único superviviente de Alpine. El español destaca lo bien que sabe poder continuar su racha de puntos, pero también aprovecha para ser crítico con la FIA sobre las salidas de pista de la primera vuelta.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
