Este tipo de circuitos no se le da bien al Aston Martin, queda claro. Veremos el ritmo de carrera, pero deberían luchar por sumar buenos puntos y pensar en Silverstone donde van a meter más mejoras que probablemente serán las últimas de la temporada y si no consiguen acercarse más a Red Bull que empiecen a pensar en 2024. Si Alonso consigue un podio sería épico, pero lo veo más bien para hacer 4º o 5º como mucho.
@#4 Austria y Canadá no se parecen. Canadá es de curva lenta y largas rectas y Austria tiene curvas rápidas y alguna lenta, con alguna recta larga. Austria tiene más similitudes con Barcelona, por tanto, Verstappen va a ser claro candidato a ganar y el podio se lo jugarán entre el resto. Siendo el Red Bull Ring, creo que le van a dar más alas a Checo y no le van a meter el Alphatauri mejorado para que pueda optar al segundo puesto. Habrá que ver cómo están de cerca los AM y los Mercedes. Ferrari es una incógnita, pero deberían centrarse ya en 2024 porque este año lo tienen perdido y no meter tanto paquete nuevo que no les sirve sino para que no les pase por encima Alpine o McLaren, que también traen novedades.
Contrata a buenos ingenieros y que tengan ideas rompedoras y no la panda de patio de colegio que tienes en ese equipo con el “rumano gitano” como el jefe. Un auténtico visionario el chaval… Lo que ha hecho Aston Martin no es fácil de hacer. Ha sido un cúmulo de circunstancias que han dado su fruto. Un equipo técnico de lo mejor, un jefe que exige resultados y que no cierra el grifo para inversiones, fichar a piloto tops que saben de lo que hablan (no lo digo por Stroll, sino más bien por Vettel y Alonso) y no al macarra de Ocon que se cree el mejor y cada vez que habla sube el pan. Vosotros no vais a poder hacer lo de Aston Martin porque os falta gente seria y el señor Rossi el primero.
Mientras el resto se centra en copiar los conceptos de Red Bull y Aston Martin, los de Silverstone van metiendo mejoras que funcionan y son la única esperanza de poder desbancar a los Red Bull en unos pocos GPs.
@#4 Que Aston Martin supere a Red Bull no significa que entre en debacle, simplemente que el AMR23 tiene un margen de desarrollo más grande porque el coche de Red Bull ya está muy evolucionado y les costará sacar mejoras considerables sin tantas horas de túnel de viento.
Este tipo de circuitos no se le da bien al Aston Martin, queda claro. Veremos el ritmo de carrera, pero deberían luchar por sumar buenos puntos y pensar en Silverstone donde van a meter más mejoras que probablemente serán las últimas de la temporada y si no consiguen acercarse más a Red Bull que empiecen a pensar en 2024. Si Alonso consigue un podio sería épico, pero lo veo más bien para hacer 4º o 5º como mucho.
@#4 Austria y Canadá no se parecen. Canadá es de curva lenta y largas rectas y Austria tiene curvas rápidas y alguna lenta, con alguna recta larga. Austria tiene más similitudes con Barcelona, por tanto, Verstappen va a ser claro candidato a ganar y el podio se lo jugarán entre el resto. Siendo el Red Bull Ring, creo que le van a dar más alas a Checo y no le van a meter el Alphatauri mejorado para que pueda optar al segundo puesto. Habrá que ver cómo están de cerca los AM y los Mercedes. Ferrari es una incógnita, pero deberían centrarse ya en 2024 porque este año lo tienen perdido y no meter tanto paquete nuevo que no les sirve sino para que no les pase por encima Alpine o McLaren, que también traen novedades.
Contrata a buenos ingenieros y que tengan ideas rompedoras y no la panda de patio de colegio que tienes en ese equipo con el “rumano gitano” como el jefe. Un auténtico visionario el chaval… Lo que ha hecho Aston Martin no es fácil de hacer. Ha sido un cúmulo de circunstancias que han dado su fruto. Un equipo técnico de lo mejor, un jefe que exige resultados y que no cierra el grifo para inversiones, fichar a piloto tops que saben de lo que hablan (no lo digo por Stroll, sino más bien por Vettel y Alonso) y no al macarra de Ocon que se cree el mejor y cada vez que habla sube el pan. Vosotros no vais a poder hacer lo de Aston Martin porque os falta gente seria y el señor Rossi el primero.
Mientras el resto se centra en copiar los conceptos de Red Bull y Aston Martin, los de Silverstone van metiendo mejoras que funcionan y son la única esperanza de poder desbancar a los Red Bull en unos pocos GPs.
@#4 Que Aston Martin supere a Red Bull no significa que entre en debacle, simplemente que el AMR23 tiene un margen de desarrollo más grande porque el coche de Red Bull ya está muy evolucionado y les costará sacar mejoras considerables sin tantas horas de túnel de viento.