A día de hoy ya no hay el problema de hace 5 o 6 años que los equipos de fábrica no daban los mismos motores a los clientes que los que ellos utilizaban y les pasaban las mejoras más tarde. Ahora están obligados a darles a los clientes el mismo motor que utilizan ellos. El problema es que el equipo de fábrica siempre va a tener ventaja por trabajar en conjunto el motor y el chasis.
El día que se jubile Newey, Red Bull será un equipo más. Es el elemento que les hace poder competir contra gigantes del motor como Mercedes y Ferrari. Y a partir de 2026 llegan otros dos gigantes como Porsche y Audi.
A día de hoy ya no hay el problema de hace 5 o 6 años que los equipos de fábrica no daban los mismos motores a los clientes que los que ellos utilizaban y les pasaban las mejoras más tarde. Ahora están obligados a darles a los clientes el mismo motor que utilizan ellos. El problema es que el equipo de fábrica siempre va a tener ventaja por trabajar en conjunto el motor y el chasis.
El día que se jubile Newey, Red Bull será un equipo más. Es el elemento que les hace poder competir contra gigantes del motor como Mercedes y Ferrari. Y a partir de 2026 llegan otros dos gigantes como Porsche y Audi.
A ver quien es el guapo que se quiere comer el marrón. El ambiente autodestructivo de Ferrari tira para atrás a más de uno.
Red Bull durará hasta que el bueno de Newey se jubile. En ese momento pasará a ser un equipo más.
Manda huevos que Ferrari vaya dando lecciones con todos los errores que han cometido este año jugándose el mundial.