F1

PRETEMPORADA F1 2023

Alonso sigue arriba en el segundo día de test y Zhou da la sorpresa

El asturiano ha cerrado el segundo día con el tercer mejor tiempo; Verstappen ha sido segundo
Logan Sargeant ha sido el líder en kilometraje acumulado en el Williams con más de 150 vueltas
Sainz ha marcado el mejor crono de la sesión matinal con un 1'32"486 y mañana rodará por la tarde
Fernando Alonso en Baréin
Fernando Alonso en Baréin
149
24 Feb 2023 - 17:30

Fernando Alonso sigue en la parte alta de la tabla de los test de Baréin con un tercer puesto en el segundo día de pretemporada, el cual ha liderado Guanyu Zhou con una vuelta en el tramo final con el C5. Los tiempos de Max Verstappen también han sido buenos y Carlos Sainz ha sido el más rápido en la sesión matinal.

Tras haber marcado el segundo mejor tiempo ayer, Alonso iba a tener todo el jueves para él y su programa para la matinal iba a ser llevar a cabo pruebas aerodinámicas y reglajes. De cara a la tarde, probarían tandas largas, muy cargados de combustible para tener buenos datos de su ritmo de carrera, como ya hizo Mercedes ayer.

En lo que a Ferrari respecta, iban a tener a Sainz en el turno de mañana con el fin de trabajar para mejorar el ‘porpoising’ que se vio durante la jornada de ayer en el SF-23. Además, la Scuderia quería mejorar en curva rápida y también las puestas a punto mecánicas según avanzaban las horas de rodaje del madrileño.

El inicio fue mucho más tranquilo que el de ayer, sin una bandera roja y con Kevin Magnussen al frente. El danés batió el mejor crono de Haas del día anterior y cerró la primera hora en lo más alto, seguido muy de cerca por Sergio Pérez. Una vez superados los 60 minutos iniciales, Sainz se puso en lo más alto con el que era ya el crono más rápido de la pretemporada, un 1'32"653.

Las noticias fueron bastante buenas para Ferrari en la matinal, pues todo funcionó al pie de la letra y la Scuderia completó su programa según se esperaba. Ayer tuvieron que llevar a cabo diferentes cambios a la hora de plantear el rodaje, pero las sensaciones nunca dejaron de ser sólidas y eso es muy positivo en Maranello, según ha informado el codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny.

En cuanto a rodaje, no fue la mañana más activa para Sainz y Alonso. Los dos españoles rodaron en mayor parte con el C3 -el neumático más blando para el GP de Baréin- durante la sesión matinal, aunque durante las cuatro horas y cuarto pasaron buen tiempo en el garaje para hacer modificaciones. Las tandas no fueron excesivamente largas, más bien cortas para probar diferentes elementos.

En la que fue una mañana sin sobresaltos y con programas bastante similares, vimos algo diferente en Williams. Logan Sargeant fue uno de los primeros en montar el C5 y hacer las primeras simulaciones de clasificación de la pretemporada. El estadounidense avanzó al segundo lugar con el neumático más blando y se quedó a 63 milésimas de la referencia de Sainz.

Sainz rozó las 70 vueltas en la matinal y tanto él como Alonso -con 64 giros- completaron más de una distancia total de carrera. El asturiano iba a ir a por más en la sesión vespertina en la que también iba a estar él. El líder en cuanto a kilometraje acumulado fue Yuki Tsunoda con 85 vueltas, por delante de Pérez con 76 y Lewis Hamilton con 72.

" "

En su última sesión de test antes de empezar la temporada, Verstappen no quiso dejar indiferente a nadie y en su cuarta vuelta con el neumático experimental ya se puso segundo, a 33 milésimas del mejor tiempo de la mañana de Sainz. El de Países Bajos estaba ante sus últimas cuatro horas de rodaje, ya que todo el sábado será para que pruebe Pérez.

Tras probar el experimental, Verstappen montó el C3 y pegó un golpe al crono que había registrado Sainz esta mañana. El vigente campeón del mundo se puso primero con un 1'31"863, un segundo más rápido que su mejor tiempo de ayer y seis décimas mejor que el del piloto madrileño hace unas horas en la sesión matinal.

Los neumáticos blandos -los de color rojo- volvieron a hacer acto de presencia, esta vez el C4 con Nico Hülkenberg marcando el segundo mejor tiempo, a ocho décimas de Verstappen y por delante de Sainz. El alemán fue bien a una vuelta de la mano de un Haas que ha empezado con buen pie en esta pretemporada, al igual que Alfa Romeo.

Los tres pilotos que tuvieron todo el día de rodaje, como Alonso, Sargeant y también Guanyu Zhou superaron sin problema alguno la centena de vueltas. Los tres ayudaron con muy buena información al equipo y en el caso de los dos últimos y de Verstappen será la última vez que se suban al coche en estos test. Mañana rodarán durante las ocho horas y media sus compañeros de equipo.

A falta de poco más de hora y media para el final, llegó la primera bandera roja del día, provocada por George Russell, quien tuvo que dejar su Mercedes parado en la recta de atrás. La marca de la estrella tuvo que acabar antes de tiempo una tarde en la que no acumularon mucho rodaje y volvieron a despertar dudas.

Quien, en cambio, despertó ilusión fue Alonso, pues se puso segundo con el C3 a siete décimas de Verstappen y ligeramente por delante de Hülkenberg -quien dio su mejor vuelta con el C4, compuesto un poco más blando-. El español siguió con su mejora de tiempos minutos después se quedó a medio segundo del vigente campeón del mundo.

Zhou y Nyck de Vries, ambos con el C4, no pudieron mejorar el tiempo de Alonso con el C3. Los pilotos de Alfa Romeo y AlphaTauri se quedaron en la misma décima que el asturiano con un neumático un punto más blando. El chino además, momentos después puso el compuesto más blando para una última simulación de clasificación, la cual le valió para ponerse en lo más alto con un 1'31"610.

Zhou cerró el segundo día de test y su pretemporada con el mejor tiempo. Verstappen puso fin a sus pruebas también con el segundo mejor tiempo y tercero fue Alonso a seis décimas y con más de 130 vueltas. Sargeant fue el líder en cuanto a kilometraje superando las 150 en un Williams que se ha mostrado realmente fiable.

 

RESULTADOS TEST 2 - BARÉIN 2023

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO DIFERENCIAS VUELTAS
1. Guanyu Zhou Alfa Romeo 1'31"610 (C5) - 132
2. Max Verstappen Red Bull 1'31"650 (C3) +0"040 47
3. Fernando Alonso Aston Martin 1'32"205 (C3) +0"595 130
4. Nyck de Vries AlphaTauri 1'32"222 (C4) +0"612 74
5. Nico Hülkenberg Haas 1'32"466 (C4) +0"856 68
6. Carlos Sainz Ferrari 1'32"486 (C3) +0"876 70
7. Logan Sargeant Williams 1'32"549 (C5) +0"939 154
8. Charles Leclerc Ferrari 1'32"725 (C3) +1"115 68
9. Oscar Piastri McLaren 1'33"175 (C3) +1"565 74
10. Pierre Gasly Alpine 1'33"186 (C3) +1"576 59
11. Kevin Magnussen Haas 1'33"442 (C3) +1"832 67
12. Esteban Ocon Alpine 1'33"490 (C3) +1"880 49
13. George Russell Mercedes 1'33"654 (C3) +2"044 26
14. Sergio Pérez Red Bull 1'33"751 (C3) +2"141 76
15. Lewis Hamilton Mercedes 1'33"954 (C3) +2"344 72
16. Lando Norris McLaren 1'35"528 (C3) +3"912 65
17. Yuki Tsunoda AlphaTauri 1'35"708 (C3) +4"098 85

 

RESULTADOS SESIÓN MATINAL TEST 2 - BARÉIN 2023

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO DIFERENCIAS VUELTAS
1. Carlos Sainz Ferrari 1'32"486 - 70
2. Logan Sargeant Williams 1'32"549 +0"063 74
3. Fernando Alonso Aston Martin 1'32"969 +0"483 64
4. Guanyu Zhou Alfa Romeo 1'33"170 +0"684 43
5. Kevin Magnussen Haas 1'33"442 +0"956 67
6. Esteban Ocon Alpine 1'33"490 +1"004 49
7. Sergio Pérez Red Bull 1'33"751 +1"265 76
  Lewis Hamilton Mercedes 1'33"954 +1"468 72
9. Lando Norris McLaren 1'35"528 +3"042 65
10. Yuki Tsunoda AlphaTauri 1'35"708 +3"222 85
149 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
25 Feb 2023 - 14:15
Comment
#131 @#125/119 No vale la pena engañarse, el salto de calidad lo hace el equipo y el coche, no el piloto ... Ver comentario
jumper... De acuerdo... los pilotos no conciben, diseñan, construyen ni desarrollan tecnológicamente los monoplazas. A ellos les entregan determinado material, siendo los responsables de llevarlo lo más rápido posible, cometiendo la menor cantidad de errores, superando a sus adversarios pilotos, finalmente. Si Aston Martin ha dado un gran salto hacia adelante (eso parece hasta ahora, lo que se debe confirmar en carrera, en la vida real), es gracias a sus ingenieros, técnicos y diseñadores. Ahora bien, está más que claro que Alonso o hará bien, muy bien o excelente en lo que respecta al piloto: estrujar y sacarle todo el rendimiento posible al medio tecnológico que le pasan, llegando al límite de éste último... límite que está determinado (aunque parezca redundante) por el trabajo que otros hicieron antes: los que le construyeron el monoplaza. En este caso, el de Aston Martin, el límite aparenta ser muy bueno... Saludos.
25 Feb 2023 - 13:56
Comment
#132 @#128 Ocurre que Nira Juanco y Portillo son profesionales muy acreditados de radio y tv de la F1, et ... Ver comentario
Sabes que pasa? Que eres tan soberbio y tan arrogante que no llegas a entender la comparación porque que ya te estás riendo antes de analizar. No me sorprende viniendo de ti. Lo haces con la F1, con la política, con todo ( por lo visto).
25 Feb 2023 - 13:15
Comment

Que notable como se llevan miradas personales de nacionalismos, rencor, desamor, etc. a este mundo de la F1, que nada tiene que ver con eso.
Por ejemplo, Brown puede cuestionar a RB y luego ir a la fábrica y allí lo reciben de buena gana, si hay posibilidad de hacer algún acuerdo.
Se mueven con lógicas comerciales, que nada tienen que ver con las pasiones mezquinas y rencorosas que muchos ven por aquí.

25 Feb 2023 - 11:12
Comment
#131 @#125/119 No vale la pena engañarse, el salto de calidad lo hace el equipo y el coche, no el piloto ... Ver comentario
@Jumpe®: Amen. Tu mensaje son PROVERBIOS SATANICOS para @Pachulara, seguramente….
BaronRojo
25 Feb 2023 - 11:07
Comment
#143 @#136 Lo retoma a las 13 horas no? Me parece raro que Max no salga con el c4 a poner su meadita y m ... Ver comentario
Max no rueda hoy. Creo que hoy hacia Pérez todo el dia si no me equivoco. A la tarde, toca a Sainz y Alonso. Con condiciones más reales de carrera. Mejor pista. A ver si alguno se quita la máscara. Saludos Gilles. Buen día.
BaronRojo
25 Feb 2023 - 11:05
Comment
#141 @#140 Puede parecer una locura no? Veremos, conozco muy bien a los japos. No les ha gustado lo de ... Ver comentario
si, son estúpidamente orgullosos. Se harán el seppuku? No sé, también es buena promo que su motor gane la F1, no?
25 Feb 2023 - 11:04
Comment
#136 En éstos momentos Charles Leclerc comanda los tiempos con el compuesto C4 en 1'31'024. Felipe Drug ... Ver comentario
Lo retoma a las 13 horas no? Me parece raro que Max no salga con el c4 a poner su meadita y marcar el territorio. Alo querra probar los rojos
BaronRojo
25 Feb 2023 - 11:02
Comment
#137 @#136 Con el C4, ese coche esta ahi ahi, esta tarde lo veras. Y ojo no lo supere. Aviso. Ver comentario
supuestamente el Blando de este GP es el C3. Recuerda la pole 2022 sobre 1,30,500. Aun lejos. Se están guardando mucho.
25 Feb 2023 - 11:02
Comment
#140 @#139 Tomo nota. Eso nos beneficiaría! Ver comentario
Puede parecer una locura no? Veremos, conozco muy bien a los japos. No les ha gustado lo de Ford.
BaronRojo
25 Feb 2023 - 10:53
Comment
#139 @#138 Creo que el motor Honda, va a acusar la falta de desarrollo por parte de los japos. Haber fir ... Ver comentario
Tomo nota. Eso nos beneficiaría!
25 Feb 2023 - 10:45
Comment
#138 @#137 Guilles, al final no me confesaste esa teoría loca que me dijiste. Ver comentario
Creo que el motor Honda, va a acusar la falta de desarrollo por parte de los japos. Haber firmado con Ford , no les ha gustado. Ojito. Veremos si tengo razon.
BaronRojo
25 Feb 2023 - 10:37
Comment
#137 @#136 Con el C4, ese coche esta ahi ahi, esta tarde lo veras. Y ojo no lo supere. Aviso. Ver comentario
Guilles, al final no me confesaste esa teoría loca que me dijiste.
25 Feb 2023 - 10:33
Comment
#136 En éstos momentos Charles Leclerc comanda los tiempos con el compuesto C4 en 1'31'024. Felipe Drug ... Ver comentario
Con el C4, ese coche esta ahi ahi, esta tarde lo veras. Y ojo no lo supere. Aviso.
BaronRojo
25 Feb 2023 - 10:21
Comment

En éstos momentos Charles Leclerc comanda los tiempos con el compuesto C4 en 1'31"024.
Felipe Drugovich con el mismo neumático 1'32"478. Si asumimos que Alonso fuera medio segundo más rápido que el brasileño.... podemos pensar que la distancia de AM hacia Ferrari pueda estar rondando 1s?? Parece mucho, pero de ser así estarían en muy buena posición de inicio. Si "solo" pierden un segundo por vuelta respecto a los lideres, significa estar en la misma vuelta de carrera en los GP sin ser doblados. Cualquier variable en un GP los mete en la lucha. A ver que opinan.

Default user picture
25 Feb 2023 - 08:28
Comment

Cuando un Alfa Romeo, un Aston Martin y un Alpha Tauri están en el top, te das cuenta que esos tiempos son puro humo.

Default user picture
MESSI 22
25 Feb 2023 - 07:44
Comment
#111 MESSI - BARON... apliqué mente abierta, buena onda, tolerancia... nada funcionó: la dupla del twit ... Ver comentario
G. GREEN:... ciertamente es así. Todos o casi TODOS, creo, que estamos perplejos con Soy Motor y esa Dupla.. XD.
Default user picture
MESSI 22
25 Feb 2023 - 07:29
Comment
#131 @#125/119 No vale la pena engañarse, el salto de calidad lo hace el equipo y el coche, no el piloto ... Ver comentario
Eso no dicen los ingenieros directores de AM sobre Alonso. XD.
Default user picture
MESSI 22
25 Feb 2023 - 07:25
Comment
#128 @#126 Bueno, ha sido escucharles sobre Hamilton y me han entrado ganas de vomitar con tanta condesc ... Ver comentario
Ocurre que Nira Juanco y Portillo son profesionales muy acreditados de radio y tv de la F1, etc... Es decir tu comparación de ellos con la dupla de SoyMotor es de descojono total.. Respecto a mi risa XD, la pongo siempre que necesite expresarla. Si vamos a defenestrar a esos profesionales porque no han dicho lo que tú opinas sobre Hamilton.... XD....., vete cerrando MOVISTAR F1, etc... XD. Este negocio de la F1 funciona así... Nadie dice la verdad.
25 Feb 2023 - 06:04
Comment
#125 @#124 apareces por fin Jumper!!! XD . Alonso hace algo más que acompañar en AM...De hecho es de ... Ver comentario
/119 No vale la pena engañarse, el salto de calidad lo hace el equipo y el coche, no el piloto. Respecto a Vettel, duplicó los puntos de Stroll, aún habiendo perdido las 2 primeras carreras.
25 Feb 2023 - 02:23
Comment

Creo que este año termino de aprender el himno de Paises Bajos de memoria.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Mercedes dobla la apuesta: quiere a Verstappen… o al nuevo Verstappen - SoyMotor.com
F1

Mercedes dobla la apuesta: quiere a Verstappen… o al nuevo Verstappen

Mercedes tiene clara cuál será su apuesta de cara a la temporada 2025. Mejor dicho, tiene claras las dos opciones que maneja para acompañar a George Russell la próxima temporada: será Max Verstappen… o el nuevo Max Verstappen –es decir, Andrea Kimi Antonelli–. Salvo giro de guion de última hora, Carlos Sainz no tiene hueco en la marca alemana.

13
23 Mayo 2024 - 13:17
Fernando Alonso se sube a su monoplaza en Emilia Romaña
F1

Herbert justifica la sanción a Alonso en Australia: "Sólo por levantar el pie, la desaceleración es masiva"

Fernando Alonso sufrió una fuerte sanción en Australia por haber tenido una conducción "potencialmente peligrosa", justo antes del accidente de George Russell en las últimas vueltas del evento. El británico perseguía al Aston Martin por la sexta posición. Johnny Herbert, en una entrevista con SoyMotor.com, ha vuelto a explicar el motivo por el que se decidió otorgarle una penalización tan fuerte al asturiano. Ha explicado que analizaron esa vuelta, y la anterior: "No tomamos la decisión por la causa, sino por lo que ocurrió antes del accidente", ha querido dejar claro. 

89
22 Mayo 2024 - 12:51