Colapinto va a ser un gran problema para Carletes, ya que es más joven y talentoso que el madrileño. ¿Williams se arrepentirá de haberle contratado? Ya veremos.
La verdad no entiendo el porqué no firma con Audi… En general Sauber siempre ha sido un buen equipo, incluso antes de la era híbrida era de los equipos que más podios lograba. Ahora con Audi el dinero ya no es una excusa.
Checo me cae muy bien y se me hace un piloto que sí merece estar en F1, pero seamos honestos, la verdadera razón por la que le dieron ese contrato fue porque es una máquina de hacer dinero en Estados Unidos. Para dimensionarlo, más de 100 mil de los asistentes al GP de Estados Unidos en Austin son mexicanos, y prácticamente pasa lo mismo con el GP de Las Vegas. Al final al americano no le interesa la F1, pero al latino –ya sea mexicano, argentino, colombiano, etc.– sí.
Carletes debería de estar preocupado. Este pibe le va a quitar el asiento del próximo año.
Colapinto va a ser un gran problema para Carletes, ya que es más joven y talentoso que el madrileño. ¿Williams se arrepentirá de haberle contratado? Ya veremos.
Está bien la descalificación. Es más sin ese 1.5 kg menos, Russell no hubiera ganado, porque sí da mucha ventaja de tiempo..
La verdad no entiendo el porqué no firma con Audi… En general Sauber siempre ha sido un buen equipo, incluso antes de la era híbrida era de los equipos que más podios lograba. Ahora con Audi el dinero ya no es una excusa.
Checo me cae muy bien y se me hace un piloto que sí merece estar en F1, pero seamos honestos, la verdadera razón por la que le dieron ese contrato fue porque es una máquina de hacer dinero en Estados Unidos. Para dimensionarlo, más de 100 mil de los asistentes al GP de Estados Unidos en Austin son mexicanos, y prácticamente pasa lo mismo con el GP de Las Vegas. Al final al americano no le interesa la F1, pero al latino –ya sea mexicano, argentino, colombiano, etc.– sí.