GP de Brasil F1 2018 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'09"011 | 16 | |
| 2 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'09"060 | +00"049 | 20 |
| 3 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'09"107 | +00"096 | 28 |
| 4 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'09"395 | +00"384 | 23 |
| 5 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'09"573 | +00"562 | 28 |
| 6 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'09"679 | +00"668 | 23 |
| 7 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'09"922 | +00"911 | 28 |
| 8 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'10"236 | +01"225 | 15 |
| 9 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'10"346 | +01"335 | 28 |
| 10 |
|
31 | R. point | VJM11 | Mercedes | 1'10"361 | +01"350 | 34 |
| 11 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'10"662 | +01"651 | 34 |
| 12 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'10"679 | +01"668 | 34 |
| 13 |
|
36 |
|
C37 | Ferrari | 1'10"685 | +01"674 | 29 |
| 14 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'10"799 | +01"788 | 30 |
| 15 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'10"934 | +01"923 | 30 |
| 16 |
|
47 |
|
MCL33 | Renault | 1'11"013 | +02"002 | 28 |
| 17 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'11"037 | +02"026 | 30 |
| 18 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'11"176 | +02"165 | 32 |
| 19 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'11"452 | +02"441 | 23 |
| 20 |
|
34 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'11"493 | +02"482 | 34 |
Verstappen, sobre Ocon: "El karma me hizo pagar lo que hizo mi padre"
Max Verstappen recuerda, un año después, el toque de Esteban Ocon que le hizo perder la victoria del GP de Brasil 2018. El holandés cree que, de alguna forma, ese día estaba pagando lo que hizo su padre en 2001.
Ocon y su objetivo en 2020 con Renault: "Pelear con Verstappen"
Esteban Ocon ha reconocido que su objetivo en su regreso a la Fórmula 1 es pelear de tú a tú con Max Verstappen. El francés y el holandés protagonizaron uno de los momentos más polémicos del Gran Circo en 2018 cuando ambos se enfretaron en la zona de pesaje de la FIA de Brasil.
Verstappen cumple con su segundo día de castigo en Ginebra
Max Verstappen ha completado su castigo por el incidente protagonizado con Esteban Ocon tras el pasado Gran Premio de Brasil. El holandés ha acudido al Programa Internacional de Comisarios de la FIA, en Ginebra este sábado, para aprender más sobre la labor de estos trabajadores en cada evento de competición.
Ferrari ya prueba su paquete de mejoras en Fiorano, ¡y sigue la línea de desarrollo de Red Bull!
Ferrari ya ha puesto en pista las novedades en el SF-24. Aunque todavía queda una semana para que la Fórmula 1 aterrice en Imola, donde se probará el paquete de mejoras en conjunto con el resto de equipos, la Scuderia ya está haciendo un primer test en Fiorano. Así que este viernes dedicarán la jornada a probar las nuevas actualizaciones que, por otra parte, seguirán la línea de Red Bull.
Nissan Qashqai 2025: así es su radical cambio de diseño y su gama de motores de etiqueta eco
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
En China para China: las marcas europeas y japonesas plantan cara en el Salón de Pekín
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Montoya señala a Sainz como la "mejor opción para Red Bull si se habla de la marcha de Verstappen"
Juan Pablo Montoya ha alabado las cualidades de Carlos Sainz y también ha intentado predecir cuáles pueden ser los próximos movimientos en un mercado de fichajes con mucho movimiento. Para el ex piloto de Fórmula 1, el español es "la mejor opción" para pilotar en Red Bull, "especialmente si se habla de la marcha de Max Verstappen".
