GP de Brasil F1 2018 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1:27'09"066 | 71 | 1 | 25 | |
| 2 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | + 1"469 | 71 | 5 | 18 | |
| 3 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | + 4"764 | 71 | 4 | 15 | |
| 4 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | + 5"193 | 71 | 11 | 12 | |
| 5 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | + 22"943 | 71 | 3 | 10 | |
| 6 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | + 26"997 | 71 | 2 | 8 | |
| 7 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | + 44"199 | 71 | 7 | 6 | |
| 8 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | + 51"230 | 71 | 8 | 4 | |
| 9 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | + 52"857 | 71 | 10 | 2 | |
| 10 |
|
11 | R. point | VJM11 | Mercedes | + 1 vuelta | 70 | 12 | 1 | |
| 11 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | + 1 vuelta | 70 | 16 | ||
| 12 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | + 1 vuelta | 70 | 15 | ||
| 13 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | + 1 vuelta | 70 | 9 | ||
| 14 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | + 1 vuelta | 70 | 20 | ||
| 15 |
|
31 | R. point | VJM11 | Mercedes | + 1 vuelta | 70 | 18 | ||
| 16 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | + 2 vueltas | 69 | 14 | ||
| 17 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | + 2 vueltas | 69 | 17 | [*] | |
| 18 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | + 2 vueltas | 69 | 19 | ||
| RET |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 13 | ||||
| RET |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 6 |
SANCIONES
[*] Fernando Alonso: 5 segundos de penalización por ignorar banderas azules
Verstappen, sobre Ocon: "El karma me hizo pagar lo que hizo mi padre"
Max Verstappen recuerda, un año después, el toque de Esteban Ocon que le hizo perder la victoria del GP de Brasil 2018. El holandés cree que, de alguna forma, ese día estaba pagando lo que hizo su padre en 2001.
Ocon y su objetivo en 2020 con Renault: "Pelear con Verstappen"
Esteban Ocon ha reconocido que su objetivo en su regreso a la Fórmula 1 es pelear de tú a tú con Max Verstappen. El francés y el holandés protagonizaron uno de los momentos más polémicos del Gran Circo en 2018 cuando ambos se enfretaron en la zona de pesaje de la FIA de Brasil.
Verstappen cumple con su segundo día de castigo en Ginebra
Max Verstappen ha completado su castigo por el incidente protagonizado con Esteban Ocon tras el pasado Gran Premio de Brasil. El holandés ha acudido al Programa Internacional de Comisarios de la FIA, en Ginebra este sábado, para aprender más sobre la labor de estos trabajadores en cada evento de competición.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
¡Ahora con vídeo!: Probamos el Safety Car de la Fórmula 1, el Aston Martin Vantage con sus 665 caballos
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
