GP de Austria F1 2024 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | 1:24"22'798 | 71 | 3 | 25 | |
| 2 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | + 1"906 | 71 | 7 | 18 | |
| 3 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | + 4"533 | 71 | 4 | 15 | |
| 4 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | + 23"142 | 71 | 5 | 12 | |
| 5 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | + 37"253 | 71 | 1 | 10 | |
| 6 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | + 54"088 | 71 | 9 | 8 | |
| 7 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | + 54"672 | 71 | 8 | 6 | |
| 8 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | + 60"355 | 71 | 12 | 4 | |
| 9 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | + 61"169 | 71 | 11 | 2 | |
| 10 |
|
10 |
|
A524 | Renault | + 61"766 | 71 | 13 | 1 | |
| 11 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | + 67"056 | 71 | 6 | ||
| 12 |
|
31 |
|
A524 | Renault | + 68"325 | 71 | 10 | ||
| 13 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | + 1 vuelta | 70 | 17 | ||
| 14 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | + 1 vuelta | 70 | 14 | ||
| 15 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | + 1 vuelta | 70 | 16 | ||
| 16 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | + 1 vuelta | 70 | 18 | ||
| 17 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | + 1 vuelta | 70 | Pits | ||
| 18 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | + 1 vuelta | 70 | 15 | ||
| 19 |
|
2 |
|
FW46 | Mercedes | + 1 vuelta | 69 | 19 | ||
| 20 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | Retirado | 64 | 2 |
SANCIONES:
Prost defiende que "no hubo un agresor y una víctima" en el toque entre Verstappen y Norris
Alain Prost ha salido en defensa de la reputación de Max Verstappen. El que fuera cuatro veces campeón del mundo ha dejado clara su postura: "No creo que hubiera un agresor y una víctima. El choque –entre él y Lando Norris en Austria– fue complejo". Aunque sí señala al neerlandés como el principal responsable.
Brown, "decepcionado" con Red Bull por "alentar" a Verstappen a pilotar 'sucio'
El toque de Max Verstappen y Lando Norris del pasado domingo es uno de los temas candentes en el 'paddock' del GP de Gran Bretaña. A pesar de que ambos pilotos ya han limado asperezas, hay quienes todavía no han dicho su última palabra... entre ellos Zak Brown, director ejecutivo de McLaren. Zak ha arremetido contra el equipo Red Bull por "alentar" a Max a pilotar 'sucio' y ha insistido en que cada escudería debe enseñar a sus pilotos "lo que está bien y lo que está mal".
Alonso, crítico con las sanciones: "Le estamos quitando el incentivo a intentar una maniobra de adelantamiento"
Fernando Alonso se ha mostrado muy crítico con el criterio de la FIA a la hora de aplicar sanciones de puntos en el carnet. El asturiano señala que los puntos se introdujeron para castigar a "pilotos peligrosos", pero que en la actualidad se penaliza cualquier maniobra con puntos. Como consecuencia, Alonso cree que se está "quitando el incentivo a intentar una maniobra de adelantamiento".
Ferrari confunde hasta a sus pilotos y provoca el enfado monumental de Leclerc en Las Vegas
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
¡Ahora con vídeo!: Probamos el Safety Car de la Fórmula 1, el Aston Martin Vantage con sus 665 caballos
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Alonso: "Los que han peleado con Verstappen no han conseguido intimidarle, ojalá yo pueda cambiar la historia"
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
