GP de Austria F1 2024 - Sprint
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 26'41"389 | 23 | 1 | 8 | |
| 2 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | + 4"616 | 23 | 3 | 7 | |
| 3 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | + 5"348 | 23 | 2 | 6 | |
| 4 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | + 8"354 | 23 | 4 | 5 | |
| 5 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | + 9"989 | 23 | 5 | 4 | |
| 6 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | + 11"207 | 23 | 6 | 3 | |
| 7 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | + 13"424 | 23 | 10 | 2 | |
| 8 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | + 17"409 | 23 | 7 | 1 | |
| 9 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | + 24"067 | 23 | 11 | ||
| 10 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | + 30"175 | 23 | 12 | ||
| 11 |
|
31 |
|
A524 | Renault | + 30"839 | 23 | 8 | ||
| 12 |
|
10 |
|
A524 | Renault | + 31"308 | 23 | 9 | ||
| 13 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | + 36"452 | 23 | 14 | ||
| 14 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | + 39"397 | 23 | 16 | ||
| 15 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | + 43"155 | 23 | 13 | ||
| 16 |
|
2 |
|
FW46 | Mercedes | + 44"076 | 23 | 15 | ||
| 17 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | + 44"673 | 23 | Pits | ||
| 18 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | + 46"511 | 23 | 18 | ||
| 19* |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | + 38"423 | 23 | 17 | ||
| 20 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | + 53"143 | 23 | 19 |
SANCIONES:
[*] Nico Hülkenberg: 10 segundos de penalización por sacar de pista a Fernando Alonso.
Prost defiende que "no hubo un agresor y una víctima" en el toque entre Verstappen y Norris
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Brown, "decepcionado" con Red Bull por "alentar" a Verstappen a pilotar 'sucio'
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Alonso, crítico con las sanciones: "Le estamos quitando el incentivo a intentar una maniobra de adelantamiento"
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Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
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El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
