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TORMENTA DE ANUNCIOS

El vínculo de McLaren y Sainz con Renault, oficial esta semana

El acuerdo entre los de Woking y los franceses ya está cerrado
A la espera de los comunicados oficiales, Sainz irá a Renault
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
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12 Sep 2017 - 11:41
Estamos a un paso del comienzo del Gran Premio de Singapur y este miércoles se perfila como el día de inicio de la tormenta de anuncios, que acabará con el culebrón de varios meses de duración que vive la parrilla actualmente, incluido el salto de Carlos Sainz a Renault. 

El acuerdo entre McLaren y los franceses para que los de Woking lleven motores de la casa del rombo en 2018 ya está zanjado, de igual forma que lo está también el trato entre Toro Rosso y Honda. Sólo quedan los anuncios oficiales, inminentes.

En concreto, el miércoles está previsto que lleguen las primeras confirmaciones, incluido el fichaje de Carlos Sainz por Renault, aunque muy probablemente eso no significará que el español deje de ser piloto de Red Bull, ya que la casa de las bebidas energéticas probablemente mantendrá una opción sobre Sainz durante un tiempo limitado, es decir, que podrían recuperarlo para llevárselo al primer equipo. Si no lo reclaman en este tiempo, el piloto quedaría liberado.

La ruptura entre McLaren y Honda podría servir a los de Woking para mantener en sus filas a Alonso, aunque el español no necesariamente tiene que seguir con ellos en 2018, no obstante, es la opción más probable. También hay otras posibilidades, como las que apunta la revista estadounidense Racer, que comenta que el bicampeón de Fórmula 1 tiene un contrato firmado para correr la Indycar con Schmidt Peterson para el año que viene

Cuando aún no han salido palabras oficiales de las bocas de los líderes de ambas empresas, personajes del paddock como Daniel Ricciardo ya se han lanzado a asegurar que sus rivales mejorarán mucho con las unidades de potencia francesas.

El presidente del grupo británico, Zak Brown, también expresó hace días su voluntad de fabricar su propio motor de cara a 2021, año en el que se espera la llegada de otro cambio normativo a la Fórmula 1.

Otro de los efectos colaterales de este gran culebrón es Pierre Gasly, que podría subir a Toro Rosso la temporada que viene, en sustitución del hueco que dejaría Sainz. Justo ayer sus palabras se malinterpretaron, así que el francés explicó que no quería decir que esperaba correr con los de Faenza en Malasia.

"Simplemente dije que esperaba pilotar para Toro Rosso pronto, nunca mencioné Malasia. Distorsionáis mis palabras", se quejó en su cuenta oficial de la red social Twitter, en respuesta al periodista inglés Will Buxton.

En cualquier caso, esta posibilidad existe, ya que todavía está en el aire la posibilidad de que Sainz dispute el Gran Premio de Malasia vestido de Renault, en sustitución de Jolyon Palmer.

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2018
Pierre Gasly
GP Malasia 2017
Gran Premio de Malasia
Malasia
129 comentarios
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Felipiyo
12 Sep 2017 - 15:34
#51

No se como decis que Red Bull es la unica que gana con esto, despues de que Honda lleva 3 años arrastrandose y posiblemente el año que viene esten igual o peor que este año, si tuvieran un pepino de motor para el año que viene, Mclaren aguantaria otra temporada con ellos, pero habran visto los numeros de Honda y no le habran convencido nada...

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Pulpeiro
12 Sep 2017 - 15:24
#50
#48 @#38 Pero McLaren ya había renunciado allá por Abril a tener la exclusividad sobre la UP de Honda, ... Ver comentario
Lo más lógico es que red Bull se guarde esa opción en el contrato con Honda. Los dos saldrían ganando, Honda con una gran escudería y Red Bull con privilegios de fabricante. En esta historia solo pierde McLaren, dejaron el motor Mercedes para acabar con un motor Renault bastante lejos en rendimiento. Honda tarde o temprano resolverá sus problemas, estoy convencido que el próximo año darán un salto cualitativo.
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trócola
12 Sep 2017 - 15:09
#49
#20 Bueno ya era hora aunque Mclaren no subira muchos puestos con renault al menos terminara en puntos y ... Ver comentario
¿Tú qué crees?
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Vettelloca
12 Sep 2017 - 14:30
#48
#38 @#27 Mira ese articulo, esta fuera de la realidad....el abandono de la F1, nunca se ha tratado, en l ... Ver comentario
Pero McLaren ya había renunciado allá por Abril a tener la exclusividad sobre la UP de Honda, nada se ha dicho que TR tenga el mismo tipo de contrato, RB no montaría la UP de Honda mientras no fuese competitiva, y si los japos encuentran el rendimiento necesario, ¿Quien dice que Honda firmaría un contrato de exclusividad cuando podría vender sus motores?, por el tema de recuperar aunque sea algo de la burrada de dinero invertido.......es una hipótesis
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CrystalHelmet
12 Sep 2017 - 14:17
#47
#38 @#27 Mira ese articulo, esta fuera de la realidad....el abandono de la F1, nunca se ha tratado, en l ... Ver comentario
Claro, tiene todo el sentido del mundo que tu camino para llegar a motorizar RB sea empezar con McLaren, la segunda escudería de F1 más laureada y con uno de los 3 mejores pilotos de la parrilla. Cyber, si esta aventura hubiera salido bien, McLaren y Honda hubieran estado muchos años de éxito juntos y como mucho, RB se hubiera subido al carro de Honda si Renault no hubiera dado la talla, pero es de vender la andadura de Honda en la F1 como una meditada hoja de ruta para motorizar a RB no es nada creíble.
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SuzukaGP
12 Sep 2017 - 13:44
#46
#40 @#37 Y en las dos ruedas por epocas... Ver comentario
Desde que entraron en el mundial de 500 con Freddy Spenser nunca han abandonado la categoría , pese a la putadas de la federación y Dorna....Es la marca mas laureada de la categoría Y también en el motocross de USA, pero esta claro que no corren solos.....Yamaha también es muy potente
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F1-Team
12 Sep 2017 - 13:40
#45
#44 @#39 Y aqui ya estuve yo, recibiendo unos pequeños cursos sobre las cajas FFD Ricardo http://www.ba ... Ver comentario
No copia bien el enlace del sitio, :(, se ve la nave de Bara Motorsport, el distribuidor autorizado Ricardo para cajas de cambio y diferenciales
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F1-Team
12 Sep 2017 - 13:38
#44
#39 @#32 Históricos Ricardo, más de 100 años.... Ver comentario
Y aqui ya estuve yo, recibiendo unos pequeños cursos sobre las cajas FFD Ricardo http://www.baramotorsports.com/ --- Y si veis el sitio es para flipar, una nave super pequeña. --- https://www.google.es/maps/uv?hl=es&pb=!1s0x4870eb6387207421:0xd2a7a7170b650620!2m22!2m2!1i80!2i80!3m1!2i20!16m16!1b1!2m2!1m1!1e1!2m2!1m1!1e3!2m2!1m1!1e5!2m2!1m1!1e4!2m2!1m1!1e6!3m1!7e115!4s/maps/place/bara%2Bmotorsport/@52.3146763,-2.0641042,3a,75y,175.02h,90t/data%3D*213m4*211e1*213m2*211sNFd_l2gx6ar_7Rjz7IlTJw*212e0*214m2*213m1*211s0x4870eb6387207421:0xd2a7a7170b650620!5sbara+motorsport+-+Buscar+con+Google&imagekey=!1e2!2sNFd_l2gx6ar_7Rjz7IlTJw&sa=X&ved=0ahUKEwjf_5Hkxp_WAhXPaVAKHdyoAqMQpx8IgQEwDA
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ZackTH
12 Sep 2017 - 13:38
#43
#38 @#27 Mira ese articulo, esta fuera de la realidad....el abandono de la F1, nunca se ha tratado, en l ... Ver comentario
En lo del teatro incluimos el "venimos para ganar" ? incluimos los 3 años de un motor que no aguanta 300km ? La obra de teatro va a terminar y el publico pide que le devuelvan el dinero por estafa
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MCLF1
12 Sep 2017 - 13:35
#42

Ya termina esta pesadilla de 3 años, último vestigio de Ron en el equipo. Ahora es tiempo de proyectar para 2020, son 2 o 3 años con Renault para mejorar resultados, atraer patrocinadores y quizás hacer el motor en casa. Moraleja de toda esta situación: no hay que depender de terceros, en eso Ferrari siempre estuvo acertada.

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eluru
12 Sep 2017 - 13:33
#41

Mc laren se lo da en bandeja a honda.... Puede ser.... Y era necesario generar unos de los peores fracasos en la historia de la f1 para lograrlo?? Otra cosa, pensar que mc laren cambia de motores por alonso me resulta hasta ingenuo, puede ser un "beneficio colateral", pero ni por asomo la causa.

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F1-Team
12 Sep 2017 - 13:26
#40
#37 @#29 Culpas, pruebas, lo que quieras, siempre retiradas por fracasos..... Honda en las 2 ruedas lo ... Ver comentario
Y en las dos ruedas por epocas...
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Rep68
12 Sep 2017 - 13:24
#39
#32 @#26 Ok, Creia que Ricardo solo fabricaba cajas de cambio para competicion, las famosas FFD Ricardo. ... Ver comentario
Históricos Ricardo, más de 100 años....
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SuzukaGP
12 Sep 2017 - 13:24
#38

@#27 Mira ese articulo, esta fuera de la realidad....el abandono de la F1, nunca se ha tratado, en la junta directiva... McLaren se lo apuesto pero que muy fácil a Honda, para entrar en el universo RBR y gratis, RBR siempre ha sido el objetivo principal de Honda....En esta historia hay mucho teatro por parte de Honda

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Rep68
12 Sep 2017 - 13:23
#37
#29 @#23 En la década de los 60 solo eran carreras de pruebas, en el 83-86 eran equipos de desarrollo, ... Ver comentario
Culpas, pruebas, lo que quieras, siempre retiradas por fracasos..... Honda en las 2 ruedas lo que quieras, pero en las 4 ruedas, no brilla por sus éxitos..... a excepción de esos años en la F1 como motorista de Williams y de McLaren
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Tatooine
12 Sep 2017 - 13:23
#36

Sainz va a salir muy beneficiado de la operación. Por fin abandona Tororrosso para ir a un gran constructor y encima RB le sigue controlando contractualmente, con lo que si en 1 o 2 años Ricci o Max salen de ahí puede aspirar a ese volante si lo sigue haciendo bien.

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Alfavuelve
12 Sep 2017 - 13:22
#35
#28 Con lo apretado que está el campeonato, y que nos interese más este culebrón. No habla muy bien d ... Ver comentario
Los aviones que llegan no son noticia, el avión que cae es noticia, en todos los órdenes es así..........
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F1-Team
12 Sep 2017 - 13:22
#34
#29 @#23 En la década de los 60 solo eran carreras de pruebas, en el 83-86 eran equipos de desarrollo, ... Ver comentario
El titulo de Bawn GP lo demuestra!!! Lo que, que demuestra? Que Brawn utilizo motores mercedes y una gran destreza poniendo en jaque el reglamento con su doble difusor? Venga, no me vendras a decir que el gran logro de Brawn fue gracias a Honda
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ZackTH
12 Sep 2017 - 13:21
#33
#29 @#23 En la década de los 60 solo eran carreras de pruebas, en el 83-86 eran equipos de desarrollo, ... Ver comentario
el titulo de BrawnGP demuestra que si le cambias un motor Honda por un Mercedes la vida es mucho mejor
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F1-Team
12 Sep 2017 - 13:17
#32
#26 @#24 Correcto Ricardo, son los que desarrollan los motores de sus coches https://ricardo.com/news-a ... Ver comentario
Ok, Creia que Ricardo solo fabricaba cajas de cambio para competicion, las famosas FFD Ricardo. Los coches con los que tabajabamos montaban todos esas cajas, ;). De esto hace 20años.
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