@#15 Eso no es cierto, todo el mundo sabe que mientras el departamento de ingeniería de Mercedes jugaba al tute, Hamilton creó y desarrolló el motor híbrido de Mercedes gracias a sus conocimientos en ingeniería industrial. Mientras Newey hacia horas de simulador en la PS3, Vettel fue el artífice del desarrollo aerodinámico de RB, desarrollando y optimizando los escapes sopladores, los difusores soplados y gracias a sus bastos conocimientos sobre los procesos de estratificación de la fibra de carbono desarrolló alerones que variaban su rigidez dependiendo del nivel de carga.
De verdad es incomprensible que los equipos se gasten tanto dinero en cientos de ingenieros cuando todo el desarrollo tecnológico lo hacen los pilotos. El problema de Alonso es que mientras pilotos como Hamilton o Vettel se graduababan en diversos doctorados en ingenierías tales como mecánica, aerodinámica...., el no llegó ni a hacer el máster.
@#1 Total, completa y absolutamente de acuerdo, el 288 GTO y el F40 son los dos deportivos más bonitos de Ferrari, el 288 más único si cabe entendiendo que fue fabricado hace más de 60 años, en cuanto a lo del vehículo más caro, no lo sé exactamente pero creo haber leído que el Mercedes 300SL, el alas de gaviota habían pagado una auténtica burrada no hace mucho.
La culpa no la tienen los fabricantes, sino la panda de borregos burócratas que dirigen la política europea, primero por meter el hocico en una guerra que ni les va ni les viene, poniendo la energía barata proveniente de Rusia en manos de los chinos, ahora esa energía que procede de EEUU es un 40% más cara, segundo imponiendo una tecnología que se basa en importar el 75% de la tecnología de un país que es precisamente tu principal competidor, ¿Estos payasos de burócratas europeos creían que los chinos son gilipollas y nos van a vender su tecnología al mismo precio que a ellos les cuesta instalarla en sus vehículos?, ¿No habría sido mejor hoja de ruta potenciar los híbridos para ir mitigando el problema de la contaminación de las grandes urbes y haber destinado las ingentes cantidades de dinero que los fabricantes han destinado al desarrollo del eléctricos junto con ayudas de la UE a desarrollar la tecnología del combustible sintético?, se hubiese mantenido la tecnología de los fabricantes europeos, se hubiese dado solución al problema de la contaminación y se hubiese reducido la dependencia de los combustibles fósiles. Creo que los ciudadanos deberían saber que los que nos dirigen están conformados por políticos que son lo peor de cada casa, y que los mandan porque ya no los quieren ver ni en pintura los partidos políticos de su país de procedencia.
@#15 Eso no es cierto, todo el mundo sabe que mientras el departamento de ingeniería de Mercedes jugaba al tute, Hamilton creó y desarrolló el motor híbrido de Mercedes gracias a sus conocimientos en ingeniería industrial. Mientras Newey hacia horas de simulador en la PS3, Vettel fue el artífice del desarrollo aerodinámico de RB, desarrollando y optimizando los escapes sopladores, los difusores soplados y gracias a sus bastos conocimientos sobre los procesos de estratificación de la fibra de carbono desarrolló alerones que variaban su rigidez dependiendo del nivel de carga.
De verdad es incomprensible que los equipos se gasten tanto dinero en cientos de ingenieros cuando todo el desarrollo tecnológico lo hacen los pilotos. El problema de Alonso es que mientras pilotos como Hamilton o Vettel se graduababan en diversos doctorados en ingenierías tales como mecánica, aerodinámica...., el no llegó ni a hacer el máster.
@#8 Poco serio es lo de criticar sin leer el texto de las noticias. Mira el segundo párrafo, sino es mucho esfuerzo claro....
@#1 Total, completa y absolutamente de acuerdo, el 288 GTO y el F40 son los dos deportivos más bonitos de Ferrari, el 288 más único si cabe entendiendo que fue fabricado hace más de 60 años, en cuanto a lo del vehículo más caro, no lo sé exactamente pero creo haber leído que el Mercedes 300SL, el alas de gaviota habían pagado una auténtica burrada no hace mucho.
La culpa no la tienen los fabricantes, sino la panda de borregos burócratas que dirigen la política europea, primero por meter el hocico en una guerra que ni les va ni les viene, poniendo la energía barata proveniente de Rusia en manos de los chinos, ahora esa energía que procede de EEUU es un 40% más cara, segundo imponiendo una tecnología que se basa en importar el 75% de la tecnología de un país que es precisamente tu principal competidor, ¿Estos payasos de burócratas europeos creían que los chinos son gilipollas y nos van a vender su tecnología al mismo precio que a ellos les cuesta instalarla en sus vehículos?, ¿No habría sido mejor hoja de ruta potenciar los híbridos para ir mitigando el problema de la contaminación de las grandes urbes y haber destinado las ingentes cantidades de dinero que los fabricantes han destinado al desarrollo del eléctricos junto con ayudas de la UE a desarrollar la tecnología del combustible sintético?, se hubiese mantenido la tecnología de los fabricantes europeos, se hubiese dado solución al problema de la contaminación y se hubiese reducido la dependencia de los combustibles fósiles. Creo que los ciudadanos deberían saber que los que nos dirigen están conformados por políticos que son lo peor de cada casa, y que los mandan porque ya no los quieren ver ni en pintura los partidos políticos de su país de procedencia.
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