No cayó el título, pero Carlos Sainz se despide de Ferrari con la cabeza alta

Los de Maranello llegaban a la última ronda de la temporada con un déficit de 21 puntos respecto a McLaren. Si a esto le sumamos que Charles Leclerc tuvo que montar una tercera batería el viernes y que recibió una sanción de diez posiciones para la parrilla del domingo, el título de Constructores parecía ayer una misión casi imposible.

Sin embargo, todo ha cambiado en la primera curva de la carrera. Max Verstappen ha intentado adelantar a Oscar Piastri por el interior de la primera curva con una maniobra demasiado optimista y no sólo ha golpeado la parte trasera de su McLaren, sino que ambos han trompeado y han caído hasta lo más hondo del pelotón.

Para ‘regocijo’ de la Scuderia Ferrari, Charles Leclerc ha aprovechado la ‘melé’ de la primera vuelta y, siendo también muy agresivo en todas las frenadas fuertes, ¡se ha aupado a la octava posición! Mientras el monegasco remontaba desde el inicio, los nervios se trasladaban al ‘box’ de McLaren y toda la presión estaba sobre los hombros de Lando Norris.

Pero, en este caso, Lando Norris no ha sucumbido ante la presión y ha cuajado una carrera impoluta; también su MCL38, que debía soportar las 58 vueltas de la carrera y no desfallecer si quería volver a dar un título al equipo de Woking. Al final, el desenlace ha sido feliz para McLaren y no sólo ha llegado la cuarta victoria de Lando, sino también el título.

En el caso de Ferrari, el Gran Premio no ha podido ir mejor para ellos. Sabiendo que Lando tenía un ritmo ‘estratosférico’ hoy, el mejor de los casos era tener un ‘2-3’ en la carrera de hoy y, efectivamente, así ha sido: Carlos Sainz ha finalizado segundo y Charles Leclerc, tercero. El problema es que esos 21 puntos de diferencia no se han podido recortar.

Una carrera que, sin duda, puede dejar muy buen sabor de boca a Carlos Sainz. Es más, Frédéric Vasseur ha llegado a decir que su carrera ha sido "increíble" e incluso no ha querido cerrarle la puerta de cara al futuro. Nunca se sabe qué puede pasar y tanto el rendimiento como la actitud del madrileño han sido sobresalientes en estos cuatro años.

Carlos cierra una etapa y se abrirá otra diferente –con Williams– a partir de mañana. Una etapa con Ferrari que se salda con cuatro victorias y varias actuaciones de matrícula de honor, como las de Australia o México de este año. Pese a disputar una carrera menos, termina el año en la quinta posición y casi supera a un Oscar Piastri que ha disfrutado del mejor coche durante buena parte de la temporada. Cabeza alta… y a mirar hacia 2025.