Se acabaron las excusas en Aston Martin: "Esto ya no es Force India ni Racing Point"

La ambición de Lawrence Stroll, quien ha reforzado a Aston Martin con fichajes de primer nivel en el último año, no tiene límite. El canadiense ha incorporado a figuras como Bob Bell, Enrico Cardile, Andy Cowell y sobre todo, Adrian Newey, en 2024. Cuatro galácticos con los que aspiran llegar a lo más alto, especialmente desde 2026 en adelante, cuando cambiará la normativa y entrarán en juego los nuevos motores.

Antes de que Stroll Sr. rebautizara al equipo como Aston Martin, hablamos de otoño de 2020, la antigua Racing Point tenía alrededor de 400 empleados. A día de hoy, son más de 800, doblando esa cifra y en vez de ser un equipo cliente, a partir de 2026 serán el equipo de fábrica de Honda, uno de los mejores fabricantes en la actualidad en Fórmula 1. Además, para cuando lleguen los nipones, el equipo podría incluso superar el millar de empleados.

Con galácticos de la ingeniería, unas instalaciones de primer nivel, un propietario lleno de ambición y un piloto como Fernando Alonso a los mandos, es evidente que se han acabado las excusas dentro de Aston Martin. Así lo ha dejado claro Krack, quien también ha subrayado un aspecto en el que están claramente por detrás de los cuatro equipos de cabeza.

Krack remarca que los equipos punteros han sido capaces de enderezar el rumbo rápidamente después de introducir una mejora que no funcionara, cosa que no han hecho en Aston Martin. El desarrollo ha sido el talón de Aquiles de la marca británica y lo que les ha hecho caer también en rendimiento a lo largo de 2024. Ahí hay mucho margen de mejora y no podrán fallar si quieren ser los mejores en el futuro.

"Esto ya no es Force India ni Racing Point, y no es un proyecto humilde. Esto ya no se trata de sobrevivir o participar, tenemos que llegar a la zona alta. Hay que cambiar el juego y es algo para lo que hemos crecido. Por ejemplo, estábamos a la par de Mercedes a principios de 2024 y han ganado luego cuatro carreras. Red Bull estaba en problemas y salieron de ellos rápidamente", ha comentado Krack en una entrevista con The Race.

"Vimos a Ferrari en problemas con la mejora de Barcelona y la solucionaron rápidamente. Nosotros no estamos a ese ritmo, no tenemos ese ritmo de reacción todavía y estáis viendo que hay muchas cosas que estamos poniendo en su lugar", ha añadido.

En clave futbolística, se puede decir que Aston Martin está muy cerca de ser un equipo con potencial para ganar la Champions League, pero para conseguirlo, deben estar a la altura y superar a los grandes, lo cual no será nada fácil. Ser ambiciosos, exigentes y nunca complacientes es la clave del éxito, además de recuperarse y levantarse rápidamente después de un error.

"No me escucharás a mi decir que esto es una excusa para justificar el bajo rendimiento. Siempre digo que esto es la Champions League del automovilismo y si quieres ganar la Champions League, tienes que estar a la altura, porque tus rivales también lo estarán. Esto cuenta en todos y cada uno de los aspectos, tan pronto como te vuelves complaciente, empiezas a ir hacia atrás. Te quedas sin opciones", ha explicado Krack para cerrar.