En la Fórmula 1 no hay tiempo para descanso, así que tampoco para Aston Martin. Spa ya se dibuja en el horizonte. Una cita en la que parece que el equipo de Silverstone tiene puestas muchas esperanzas. De hecho, el jefe de equipo ya ha señalado la fecha en el calendario por las características de la pista: "Juega mucho más a nuestro favor".
Aston Martin ha sellado un gran resultado en la sesión de clasificación del GP de Hungría, al haber colocado sus dos coches en la séptima y octava plaza de salida para la carrera de mañana. Los pilotos confían en poder "luchar por puntos" este domingo, en parte, también, gracias a las actualizaciones que han llevado a Budapest este fin de semana y que "parecen estar funcionando".
Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin, ha desvelado que echaron un vistazo al mercado de pilotos antes de firmar la renovación de Lance Stroll. Aun así, el luxemburgués se ha mostrado muy contento de tener una alineación "bastante madura" para los próximos dos años.
A falta de poco más de año y medio para debutar oficialmente en Fórmula 1, el ambiente dentro de Audi no es el ideal. El máximo responsable del proyecto, Oliver Hoffmann y el director ejecutivo, Andreas Seidl, han entrado en conflicto, que podría acabar con este último despedido como parte de una maniobra para captar a Mike Krack.
¿Ha dado Aston Martin un paso al frente? ¿Mejoraron en Silverstone respecto a las anteriores carreras? Mike Krack, jefe de equipo de la estructura británica, ha analizado la actual situación de la escudería y, aunque quiere ser "conservador", se muestra positivo de cara al futuro del equipo de Fernando Alonso.
Aston Martin se prepara para su cita de casa, el GP de Gran Bretaña, de la mejor manera posible, que es afrontando las cosas con positividad. Lo cierto es que éste será otro fin de semana "desafiante" para la escuadra de Silverstone ya que "las características del circuito no pondrán a prueba los puntos fuertes del AMR24", pero no por ello van a bajar los brazos en la que es la ronda más importante del año para ellos.
Aston Martin lo tiene claro: deben avanzar y, cuanto antes, mejor. Superar esta fase, en la que han caído lejos de la lucha por los puntos, para recomponerse y tratar de avanzar a lo largo del campeonato. Así lo ha explicado Mike Krack: "Tenemos que bajar la cabeza y mejorar, rápido".
Mike Krack ha analizado la situación actual de Aston Martin. El jefe de equipo ha reconocido la labor de sus dos pilotos, pero entiende que "no les estamos dando las herramientas adecuadas" para luchar por los puntos.
Mike Krack, jefe de Aston Martin F1, ha destacado tras el GP de España 2024 el paso adelante que ha dado Mercedes en las últimas carreras. Y ese paso, precisamente, es el que quiere dar el equipo de Silverstone para volver al grupo delantero.
La clasificación del GP de España no ha sido la más deseada por parte de Aston Martin y mucho menos por parte del héroe local Fernando Alonso. Si bien han logrado pasar el 'corte' de la Q1, en la Q2 tanto el asturiano como su compañero Lance Stroll han sido eliminados por cuestión de mínimas diferencias. Mike Krack, jefe de equipo de la formación de Silverstone, indica que "meter ambos coches en la Q2 es lo mejor que podíamos hacer hoy".
Aston Martin continúa con su plan de desarrollo. Es algo que han tenido muy presente a lo largo de toda la temporada. Mike Krack no quiere poner excusas ante la bajada de rendimiento del equipo con respecto al año pasado, pero eso no significa que no mantengan el ritmo de trabajo. De hecho, todo lo contrario. Su plan es a largo plazo. "No hay razón para ser negativo", ha considerado.
El plan de futuro de Aston Martin continúa en marcha. Lawrence Stroll parece estar gestionando su próximo movimiento en el mercado, y podría contratar a una de las figuras más importantes de Ferrari antes de la llegada de Frédéric Vasseur. Mattia Binotto podría convertirse en el nuevo director técnico del equipo de Silverstone, en sustitución de Andrew Green, que se fue en 2023.
El Gran Premio de la Emilia-Romaña, cita elegida por Aston Martin para introducir un gran paquete de actualizaciones en el AMR24, no ha transcurrido según el equipo de Silverstone esperaba. Fernando Alonso terminó 19º, mientras que Lance Stroll sumó los dos únicos puntos para el equipo al terminar noveno. Mike Krack ha hecho balance del fin de semana y aunque ha reconocido que no están "contentos" con el monoplaza, no tiran la toalla.
En Aston Martin no está prohibido criticar a Lance Stroll. No, al menos, según las palabras de Mike Krack, que eso sí, ha confirmado que prefieren corregirle en privado, igual que pasa con Fernando Alonso. De hecho, el jefe de equipo ha querido salir en defensa del canadiense, y ha afirmado que, en cierta medida, algunos de los comentarios que debe escuchar sobre su pilotaje son "injustos". "Si observamos su desarrollo en los últimos años, se ha defendido bien en el duelo con Sebastian Vettel", ha completado.
El camino de Aston Martin de cara a 2026 se va haciendo poco a poco. Mike Krack ya ha confirmado que se han asignado varios empleados para que trabajen con Honda y Aramco de cara al reglamento que entrará en vigor en menos de dos años y que dará un giro a la Fórmula 1 actual. Aunque de momento todavía hay ciertas incógnitas, parte de la fábrica está centrada en ello, algo que deben combinar con el desarrollo para este curso, y el siguiente, que no será de transición, según el jefe de equipo.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
