Parece sacado de un videojuego, pero es real: el Bugatti Bolide ya llega a sus dueños

Los primeros Bolide han empezado a llegar a sus dueños en las últimas semanas y las redes sociales se han llenado de fotografías que nos muestran el coche final. Una de las personas que lo ha comprado el inversor inmobiliario Manny Khoshbin, toda una celebridad en Internet por su impresionante colección de vehículos privados y su canal de YouTube donde la muestra. Como no podría ser de otra forma, no podía dejar pasar la oportunidad de hacerse con las llaves del juguete más radical de Bugatti.

El Bolide es un coche pensado para su uso único y exclusivo en circuito, por lo que es ilegal conducirlo en tráfico abierto. De hecho, ya ha estado en el Circuit of the Americas, en Austin. El creador de contenido Wes Tindel, @lonestarexotic en Instagram, ha compartido en su perfil una galería de fotografías en las que podemos ver una unidad pintada en la misma decoración bitono azul y negra que usó la marca en su momento para generar todo el material del lanzamiento.

UN COCHE ÚNICO

El Bugatti Bolide es un coche único. La marca de lujo nos ha acostumbrado a lo largo de los años a construir toda una gama de modelos derivados a partir de sus buques insignia, ya fuera con el Veyron en su momento o más recientemente con el Chiron. Un buen ejemplo de ello es el Bugatti W16 Mistral, que está creado sobre la base del Chiron a pesar de que su nombre no lo refleje. En el caso del Bolide, sin embargo, eso no es así. El chasis de fibra de carbono es completamente nuevo.

El punto de conexión con el Chiron está en su motor, el monumental W16 de 8.0 litros y cuatro turbos. Es el canto del cisne de esta arquitectura, que tiene una despedida en dos fases: primero con el W16 Mistral, que es el último Bugatti W16 de producción para circular por la calle, y ahora con el Bolide, que lleva al máximo su rendimiento en los circuitos. De hecho, su potencia depende del tipo de gasolina: con gasolina de 98 octanos, el Bolide genera 1.600 caballos. En caso de recurrir a gasolina de competición de 110 octanos, sin embargo, alcanza la cifra mágica de 1.850.

Sea como sea, lo cierto es que Bugatti ya está pensando en otros proyectos. Las entregas del Bolide acaban de empezar, pero el futuro de la marca pasa por el Tourbillon, que es el coche que marcará la próxima década. Se lanzó a mediados de 2024 como sustituto del Chiron y supone el debut de un nuevo bloque motor híbrido, con un V16 de 8.3 litros apoyado por tres motores eléctricos. Todo el sistema es capaz de generar 1.800 caballos… y esta vez en un coche que es perfectamente legal para circular por la calle.

 

 

 

 

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