@#37 Perdona, te menciono porque no me deja postear la página. Si sale repetido pido disculpas.
Todo lo que sea Alonso genera una gran controversia entre partidarios y detractores y no se paran a contextualizar el fondo de la noticia. Yo creo que en este caso FA es el mayor perjudicado. No entro en si la primera sanción de 5 segundos es tolerable, que sí justa, en función de mismos acontecimientos igualmente contrarios a la norma y que no recibieron sanción (creo que en este GP incluso hay alguien más fuera de sitio), pero señores, que la segunda sanción es totalmente ajena a FA y debatís como si el culpable fuera él, y no es así, el culpable fue el mecánico que tocó el coche antes de tiempo, tanto el equipo como FA fueron perjudicados por este hecho y es el equipo, viéndose perjudicado tanto a nivel colectivo como a nivel particular (FA) los que reclaman aportando pruebas, al parecer, irrefutables de que se estaba cometiendo discriminación. No hay más, aquí FA no tiene nada que ver.
@#52 Bueno, la permanencia sigue siendo la anterior, únicamente te "facilitaban" pagar mensualmente en lugar de la cuota anual.
Yo no he recibido ningún correo informándome de la subida, pero si es así, otro que se dará de baja.
@#166 Creo que usted ha dado la clave de la discusión hasta su post (no he continuado leyendo mas) con la alusión al "proyecto". Entiendo que el proyecto es de equipo, no es individual, por lo que el éxito o fracaso es atribuible al grupo y no al individuo, pero, por lo que la conclusión que saco de los comentarios leidos, es que aunque el grupo se marque como objetivo el puesto 3 o 4 en el mundial de constructores, el individuo tiene el objetivo ineludible de ser el 1. También es posible que mi conclusión sea errónea.
@#96 sin ánimo alguno de contradecirte, debes referirte al automovilismo, en motociclismo hay españoles que han logrado muchos más títulos que CS y LC. Si hablamos de referente del motor en España mi opinión es Toni Bou, nadie tiene el número de campeonatos que tiene y creo que será difícil de igualarlo.
Saludos.
Si en lugar de tirarnos los trastos a la cabeza respetáramos las ideas de los otros nos iría mucho mejor, pero la adscripción política hace auténticos estragos, nadie tiene la razón absoluta. Deberíamos cultivar lo atribuido a Voltaire en la famosa frase ‘estoy en desacuerdo con lo que dices, pero defenderé hasta la muerte tu derecho a decirlo’.
Nadie es mejor que nadie, simplemente es distinto.
@#37 Perdona, te menciono porque no me deja postear la página. Si sale repetido pido disculpas.
Todo lo que sea Alonso genera una gran controversia entre partidarios y detractores y no se paran a contextualizar el fondo de la noticia. Yo creo que en este caso FA es el mayor perjudicado. No entro en si la primera sanción de 5 segundos es tolerable, que sí justa, en función de mismos acontecimientos igualmente contrarios a la norma y que no recibieron sanción (creo que en este GP incluso hay alguien más fuera de sitio), pero señores, que la segunda sanción es totalmente ajena a FA y debatís como si el culpable fuera él, y no es así, el culpable fue el mecánico que tocó el coche antes de tiempo, tanto el equipo como FA fueron perjudicados por este hecho y es el equipo, viéndose perjudicado tanto a nivel colectivo como a nivel particular (FA) los que reclaman aportando pruebas, al parecer, irrefutables de que se estaba cometiendo discriminación. No hay más, aquí FA no tiene nada que ver.
@#52 Bueno, la permanencia sigue siendo la anterior, únicamente te "facilitaban" pagar mensualmente en lugar de la cuota anual.
Yo no he recibido ningún correo informándome de la subida, pero si es así, otro que se dará de baja.
@#166 Creo que usted ha dado la clave de la discusión hasta su post (no he continuado leyendo mas) con la alusión al "proyecto". Entiendo que el proyecto es de equipo, no es individual, por lo que el éxito o fracaso es atribuible al grupo y no al individuo, pero, por lo que la conclusión que saco de los comentarios leidos, es que aunque el grupo se marque como objetivo el puesto 3 o 4 en el mundial de constructores, el individuo tiene el objetivo ineludible de ser el 1. También es posible que mi conclusión sea errónea.
@#96 sin ánimo alguno de contradecirte, debes referirte al automovilismo, en motociclismo hay españoles que han logrado muchos más títulos que CS y LC. Si hablamos de referente del motor en España mi opinión es Toni Bou, nadie tiene el número de campeonatos que tiene y creo que será difícil de igualarlo.
Saludos.
Si en lugar de tirarnos los trastos a la cabeza respetáramos las ideas de los otros nos iría mucho mejor, pero la adscripción política hace auténticos estragos, nadie tiene la razón absoluta. Deberíamos cultivar lo atribuido a Voltaire en la famosa frase ‘estoy en desacuerdo con lo que dices, pero defenderé hasta la muerte tu derecho a decirlo’.
Nadie es mejor que nadie, simplemente es distinto.