Esteban Ocon ha tenido que responder aún en Austria sobre toda la polémica de Bakú, en la que ambos VJM10 chocaron y perdieron puntos importantes. El francés insiste en que fue culpa de los dos y asegura que en próximas ocasiones tendrán más cuidado.
Tras la polémica decisión de la FIA de no sancionar a Sebastian Vettel por golpear a Lewis Hamilton durante el pasado Gran Premio de Azerbaiyan, la lluvia de críticas tanto a la Federación como al tetracampeón del mundo han estado a la orden del día.
A lo largo de los últimos cuatro días una gran colección de vehículos de todas las categorías del deporte motor se dieron cita en el Festival de la Velocidad de Goodwood, uno de los acontecimientos más icónicos y carismáticos del deporte motor.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, tiene muy claro que Lewis Hamilton provocó a Sebastian Vettel en Bakú. Además, asegura que en el incidente hay que recordar que no sucedió con dos pilotos cualquiera, ya que el tetracampeón es alguien muy sensible y eso, según el austriaco, es algo importante a tener en cuenta en el asunto.
Lewis Hamilton y Sebastian Vettel continúan como los dos grandes protagonistas de la semana. Su incidente en el Gran Premio De Azerbaiyán, en el que el piloto alemán chocó deliberadamente con el de Mercedes, antes de la bandera roja, sigue ocupando titulares. El último en hablar sobre el tema ha sido el jefe de los de Brackley, Toto Wolff.
El GP de Azerbaiyán no dejó indiferente a nadie. El incidente entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel prácticamente podría ser considerada ya la acción más polémica y comentada de los últimos años.
Los Red Bull se postularon ayer viernes como posibles candidatos por la Pole. Sin embargo, en la clasificación de Bakú vimos como los Mercedes y Ferrari aumentaron su ritmo y se alejaron de los de Milton Keynes. Quizá en un intento de recuperar la diferencia, Daniel Ricciardo perdió durante la Q3 la parte trasera de su coche en la chicane de las curvas cinco y seis y tendrá que remontar desde la 10º posición en carrera.
El piloto de Haas Romain Grosjean ha comparado su accidente con Carlos Sainz de la primera vuelta de la carrera del Gran Premio de Canadá con el caótico comienzo de la prueba de Spa hace cinco años.
Romain Grosjean y Carlos Sainz se encontraron en la salida de la curva dos en la primera vuelta de carrera cuando el español movió el volante ligeramente hacia la derecha e impactó con un Grosjean que estaba en el ángulo muerto de su retrovisor aparentemente, y que acabó con el abandono del #55 y el enfado del francés de Haas.
Franz Tost se ha mostrado visiblemente disgustado con la maniobra de Sergio Pérez en el pasado Gran Premio de Mónaco, cuando el mexicano intentó adelantar en un movimiento muy arriesgado que acabó con sus opciones y las de Daniil Kvyat.
Era un sol radiante que bañaba con un calor casi veraniego cada rincón. Era el olor a sal que venía del puerto, mezclado con el almizcle de perfumes y caros licores de los yates. Eran las sombras de los árboles que invadían el trazado creando lagunas oscuras y fogonazos de luz durante el recorrido, edificios que parecían precipitarse sobre el asfalto. Era el decorado más sublime para celebrar un espectáculo de velocidad en la tortuosidad de un trazado imposible, encastrado en mitad de una ciudad que es el teatro del automovilismo. Era, es, el Gran Premio de Mónaco, irreductible al paso del tiempo.
Daniil Kvyat cree que Sergio Pérez quería "hacerse el héroe" con su intento de adelantamiento en la Rascasse, un adelantamiento que no ha pasado del intento y que ha acabado con el abandono del piloto ruso en el Gran Premio de Mónaco.
El C36 de Pascal Wehrlein ha terminado volcado en las barreras de la Curva 8, tras un toque de Jenson Button en Mónaco. El británico iba por el interior en Portier y no había espacio para ambos coches, así que el de McLaren impactó contra el Sauber.
Romain Grosjean y Jolyon Palmer no olvidan lo sucedido en la primera curva del Gran Premio de Rusia. Los dos pilotos se tocaron en el inicio de la prueba quedando ambos eliminados de ésta. A pesar de que ninguno de los dos fue sancionado por la FIA, los reproches por parte de uno y de otro no cesan.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
