GP de Italia F1 2022 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'22"410 | 25 | |
| 2 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'22"487 | +00"077 | 23 |
| 3 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | 1'22"689 | +00"279 | 27 |
| 4 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | 1'22"831 | +00"421 | 24 |
| 5 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | 1'22"840 | +00"430 | 27 |
| 6 |
|
31 |
|
A522 | Renault | 1'23"075 | +00"665 | 28 |
| 7 |
|
14 |
|
A522 | Renault | 1'23"099 | +00"689 | 26 |
| 8 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | 1'23"260 | +00"850 | 26 |
| 9 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | 1'23"394 | +00"984 | 27 |
| 10 |
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'23"511 | +01"101 | 26 |
| 11 |
|
23 |
|
FW44 | Mercedes | 1'23"529 | +01"119 | 24 |
| 12 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | 1'23"570 | +01"160 | 282 |
| 13 |
|
24 |
|
AT03 | Honda | 1'23"640 | +01"230 | 27 |
| 14 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | 1'23"661 | +01"251 | 21 |
| 15 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'23"688 | +01"278 | 28 |
| 16 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'23"856 | +01"446 | 27 |
| 17 |
|
9 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'24"006 | +01"596 | 24 |
| 18 |
|
99 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'24"316 | +01"907 | 25 |
| 19 |
|
34 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'24"731 | +02"321 | 22 |
| 20 |
|
20 |
|
FW44 | Mercedes | 1'24"941 | +02"531 | 24 |
La FIA aclara el sistema para aplicar las sanciones en parrilla tras el caos de Monza
La FIA ha aclarado el proceso de orden de parrilla con pilotos penalizados para evitar confusiones como la del pasado Gran Premio de Italia. Desde la Federación informan de que las posiciones se organizan en base a diferentes fases, empezando por quienes asumen una sanción para dicha carrera, sea por una acción o por cambios de componentes de motor.
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