GP de Italia F1 2022 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | 1:20'27"511 | 53 | 7 | 25 | |
| 2 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | + 2"446 | 53 | 1 | 18 | |
| 3 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | + 3"405 | 53 | 2 | 15 | |
| 4 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | + 5"061 | 53 | 18 | 12 | |
| 5 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | + 5"380 | 53 | 19 | 10 | |
| 6 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | + 6"091 | 53 | 13 | 9 | |
| 7 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | + 6"207 | 53 | 3 | 6 | |
| 8 |
|
10 |
|
AT03 | Honda | + 6"396 | 53 | 5 | 4 | |
| 9 |
|
45 |
|
FW44 | Mercedes | + 7"122 | 53 | 8 | 2 | |
| 10 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | + 7"910 | 53 | 9 | 1 | |
| 11 |
|
31 |
|
A522 | Renault | + 8"323 | 53 | 14 | ||
| 12 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | + 8"549 | 53 | 17 | ||
| 13 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | + 1 vuelta | 52 | 15 | ||
| 14 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | + 1 vuelta | 52 | 20 | ||
| 15 |
|
6 |
|
FW44 | Mercedes | + 1 vuelta | 52 | 10 | ||
| 16 |
|
20 |
|
VF-22 | Ferrari | + 1 vuelta | 52 | 16 | ||
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | Retirado | 45 | 4 | |||
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | Retirado | 39 | 12 | |||
|
14 |
|
A522 | Renault | Retirado | 31 | 6 | |||
|
5 |
|
AMR22 | Mercedes | Retirado | 10 | 11 |
SANCIONES:
La FIA aclara el sistema para aplicar las sanciones en parrilla tras el caos de Monza
La FIA ha aclarado el proceso de orden de parrilla con pilotos penalizados para evitar confusiones como la del pasado Gran Premio de Italia. Desde la Federación informan de que las posiciones se organizan en base a diferentes fases, empezando por quienes asumen una sanción para dicha carrera, sea por una acción o por cambios de componentes de motor.
En Italia temen por la continuidad de Monza
Italia continuará teniendo un Gran Premio de Fórmula 1. Imola tiene contrato en vigor, así que esto está asegurado. Por el contrario, empiezan a temer que Monza esté, esta vez, en serio peligro.
Latifi, crítico con los comisarios de Monza: "Algunos se saltaron la chicane y no hicieron nada"
Nicholas Latifi ha criticado a los comisarios por no haber sancionado a los pilotos que se saltaron la primera curva en la salida de Monza. El canadiense asegura que fue uno de los perjudicados por haberlo hecho todo bien y cree que su carrera acabó en ese mismo momento, pues una vez que se quedó enganchado detrás de un Haas no pudo adelantar.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
