Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Ale |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'20"161 | [***] |
2 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | 1'21"542 | |
3 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'21"584 | |
4 |
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'21"925 | |
5 |
|
10 |
|
AT03 | Honda | 1'21"648 | |
6 |
|
14 |
|
A522 | Renault | ||
7 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | 1'20"306 | [*] |
8 |
|
45 |
|
FW44 | Mercedes | 1'22"471 | |
9 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | 1'22"577 | |
10 |
|
6 |
|
FW44 | Mercedes | 1'22"587 | |
11 |
|
5 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'22"636 | |
12 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'22"748 | |
13 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | 1'20"429 | [**] |
14 |
|
31 |
|
A522 | Renault | 1'22"130 | [*******] |
15 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | 1'22"235 | [****] |
16 |
|
20 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'22"908 | [********] |
17 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'23"005 | [*********] |
18 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'20"429 | |
19 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | 1'21"524 | [*****] |
20 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | [******] |
SANCIONES:
[*] Max Verstappen: 5 posiciones de penalización por estrenar el quinto motor de combustión.
[**] Sergio Pérez: 10 posiciones de penalización por por estrenar el cuarto motor de combustión.
[***] Carlos Sainz: 25 posiciones de penalización por cambiar componentes de la caja de cambios, por estrenar el quinto MGU-K, qiuinto MGU-H, la tercera batería y la cuarta centralita. Empezará desde el final de la parrilla.
[****] Valtteri Bottas: 15 posiciones de penalización por estrenar el sexto motor de combustión y séptimo turbo, séptimo MGU-H.
[*****] Lewis Hamilton: empezará desde el final de la parrilla por estrenar el cuarto motor de combustión, cuarto turbo, cuarto MGU-H y cuarto MGU-K.
[******] Yuki Tsunoda: 13 posiciones de penalización por acumulación de reprimendas e ignorar banderas amarillas durante los Libres 2.. Empezará desde el final de la parrilla por estrenar sexto motor de combustión, sexto turbo, sexto MGU-H y sexto MGU-K.
[*******] Esteban Ocon: 5 posiciones de penalización por cambio de motor de combustión interna
[********] Kevin Magnussen: 15 posiciones de penalización por cambio de motor de combustión interna
[*********] Mick Schumacher: 15 posiciones de penalización por estrenar el sexto grupo de componentes de la caja de cambios y por estrenar el sexto grupo de componentes auxiliares e la caja de cambios.
La FIA aclara el sistema para aplicar las sanciones en parrilla tras el caos de Monza
La FIA ha aclarado el proceso de orden de parrilla con pilotos penalizados para evitar confusiones como la del pasado Gran Premio de Italia. Desde la Federación informan de que las posiciones se organizan en base a diferentes fases, empezando por quienes asumen una sanción para dicha carrera, sea por una acción o por cambios de componentes de motor.
En Italia temen por la continuidad de Monza
Italia continuará teniendo un Gran Premio de Fórmula 1. Imola tiene contrato en vigor, así que esto está asegurado. Por el contrario, empiezan a temer que Monza esté, esta vez, en serio peligro.
Latifi, crítico con los comisarios de Monza: "Algunos se saltaron la chicane y no hicieron nada"
Nicholas Latifi ha criticado a los comisarios por no haber sancionado a los pilotos que se saltaron la primera curva en la salida de Monza. El canadiense asegura que fue uno de los perjudicados por haberlo hecho todo bien y cree que su carrera acabó en ese mismo momento, pues una vez que se quedó enganchado detrás de un Haas no pudo adelantar.
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
Alonso, tras "40 años detrás de un volante": "Me quedan muchas cosas por aprender"
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
¿Es real el interés de Aston Martin por Verstappen o sólo ruido mediático?
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
Fernando Alonso 'presume' de Ford GT con Flavio Briatore en Mónaco
Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.