GP de España F1 2024 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 1:28'20"227 | 66 | 2 | 25 | |
| 2 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | + 2"219 | 66 | 1 | 19 | |
| 3 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | + 17"790 | 66 | 3 | 15 | |
| 4 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | + 22"320 | 66 | 4 | 12 | |
| 5 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | + 22"709 | 66 | 5 | 10 | |
| 6 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | + 31"028 | 66 | 6 | 8 | |
| 7 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | + 33"760 | 66 | 9 | 6 | |
| 8 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | + 59"524 | 66 | 11 | 4 | |
| 9 |
|
10 |
|
A524 | Renault | + 67"025 | 66 | 7 | 2 | |
| 10 |
|
31 |
|
A524 | Renault | + 71"889 | 66 | 8 | 1 | |
| 11 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | + 79"215 | 66 | 13 | ||
| 12 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | + 1 vuelta | 65 | 10 | ||
| 13 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | + 1 vuelta | 65 | 15 | ||
| 14 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | + 1 vuelta | 65 | 14 | ||
| 15 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | + 1 vuelta | 65 | 18 | ||
| 16 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | + 1 vuelta | 65 | 12 | ||
| 17 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | + 1 vuelta | 65 | 16 | ||
| 18 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | + 1 vuelta | 65 | Pits | ||
| 19 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | + 1 vuelta | 65 | 17 | ||
| 20 |
|
2 |
|
FW46 | Mercedes | + 1 vuelta | 65 | 19 |
SANCIONES:
Alpine, ¿efecto Briatore o efecto Barcelona?
¿Efecto Briatore o efecto Barcelona? Esta es la pregunta que se hacen en Alpine tras los buenos resultados obtenidos en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Si el veredicto de Barcelona es real, ¡qué gran fin de temporada nos espera!
Si Barcelona es de verdad la ‘prueba del algodón’, el lugar donde se mide la competitividad de un coche… ¡menudo resto de temporada nos espera!
Las mejoras de Ferrari 'despiertan' el rebote en el SF-24
El SF-24 volvió a no mostrar su mejor cara en Barcelona. A pesar de las actualizaciones que Ferrari había preparado para el Gran Premio de España, el resultado no volvió a ser el esperado. ¿El problema? Los ya conocidos problemas de rebote a alta velocidad, que también les castigaron en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
Un niño ha fallecido por los chanchullos de una ITV en Murcia: ya hay 11 detenidos
El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.
¿Es real el interés de Aston Martin por Verstappen o sólo ruido mediático?
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
Fernando Alonso 'presume' de Ford GT con Flavio Briatore en Mónaco
Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.
