Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'32"869 | 23 | |
2 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'32"901 | + 00"032 | 25 |
3 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'33"113 | + 00"244 | 25 |
4 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'33"183 | + 00"314 | 24 |
5 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'33"193 | + 00"324 | 20 |
6 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 1'33"238 | + 00"369 | 21 |
7 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | 1'33"251 | + 00"382 | 25 |
8 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'33"268 | + 00"399 | 24 |
9 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | 1'33"302 | + 00"433 | 22 |
10 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | 1'33"354 | + 00"485 | 21 |
11 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'33"385 | + 00"516 | 26 |
12 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | 1'33"413 | + 00"544 | 24 |
13 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | 1'33"583 | + 00"714 | 17 |
14 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'33"868 | + 00"999 | 20 |
15 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | 1'33"923 | + 01"954 | 16 |
16 |
|
2 |
|
FW46 | Mercedes | 1'34"213 | + 01"344 | 19 |
17 |
|
31 |
|
A524 | Renault | 1'34"807 | + 01"938 | 21 |
18 |
|
10 |
|
A524 | Renault | 1'35"144 | + 02"275 | 24 |
19 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'37"477 | + 04"608 | 25 |
20 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'37"938 | + 05"069 | 27 |
Power Ranking 2024: Sainz fue el mejor 'del resto' en Baréin, tras un Verstappen de sobresaliente
Max Verstappen no cometió errores en Baréin y se ha llevado un 9,6 en el primer Power Ranking de la temporada. Carlos Sainz, tercero en la carrera del sábado, se llevó un 8,6, colocándose segundo en esta particular clasificación. Fernando Alonso, que terminó noveno, no aparece en la lista de los diez mejores.
La prensa italiana, tras Baréin: "La F1 sigue siendo, y más que nunca, la Fórmula Verstappen"
La prensa italiana confirma, tras la primera carrera de 2024, que la Fórmula 1 sigue siendo a día de hoy, la Fórmula Verstappen. Corriere della Sera asegura que Red Bull y el vigente campeón del mundo han devuelto a los otros nueve equipos a la tierra tras la ilusión que siempre despiertan las presentaciones y los test de pretemporada.
Resignémonos: Verstappen y Red Bull siguen siendo superiores
El dominio de Max Verstappen y Red Bull sigue vigente. El holandés dio todo un recital, permitiéndose una vuelta rápida espectacular al inicio de su tercer y último stint, como mandando un mensaje: ‘a mí, los blandos me aguantan aunque vaya muy deprisa’.
Hamilton propuso que Russell utilizara el alerón delantero nuevo en Mónaco, revela Mercedes
Fue Lewis Hamilton quien propuso que George Russell llevase el nuevo alerón delantero de Mercedes en Mónaco. El equipo sólo podía probarlo en uno de los dos coches, y el heptacampeón le cedió el 'honor' a su compañero de equipo. Andrea Shovlin, que ha revelado esta información, también ha dejado claro que, a partir de ahora, se alternarán cuando se produzca una situación similar.
¿De verdad que veremos a Briatore de vuelta 15 años después?
¿Flavio Briatore al frente de Alpine? ¿Flavio Briatore consultor de Alpine? ¿Supervisor de Alpine? O simple intermediario entre un grupo inversor, interesado en entrar en F1, y Luca de Meo.
Ioniq 5 N: 650 caballos eléctricos a fondo en el Circuito de Cheste
Hyundai 'se pasa el juego' con un nuevo deportivo con dos motores y altísima potencia que hace derrapes, simula la conducción de combustión y es muy rápido dentro y fuera del circuito.
280 euros al mes: así quiere Peugeot que compres su nuevo 3008 eléctrico
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.