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145 comentarios

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Blade Runner

06 Abr 2018 - 06:58

#25

Haas, las reglas y los comisarios son de la FIA. Pero si es una copia del Ferrari 2017, sera mejor que la del año pasado que era un coche con nueva reglamentación, vamos que sera durante mas tiempo un coche consistente. Pero Haas aprende menos y sigue pagando por su elección de empezar con escudería desde cero y sin experiencia, es un camino económicamente mas productivo pero con un futuro mucho mas pobre

06 Abr 2018 - 06:49

#24

En cuanto a Lewis pues me da exactamente igual lo que cobre, solo quiero que alguien le pueda plantar cara y ponerle en su sitio y ese alguien suele ser Sebastian, que no se le olvide al ingles y se lo diría a la cara que cuando el alemán tiene medios, los justos para plantarle batalla, la mayoría de las veces le pinta la cara de rojo, que no se le olvide. Bottas, pues ya veremos, su error en clasificación, pillo suelo mojado, le salio muy caro en esa pista

06 Abr 2018 - 06:39

#23

No hay disculpas que valgan Guses y menos si nos haces reír de esta manera. Hay días buenos y malos, es lo que nos mantiene vivos y lo que hace el viaje mas interesante, con frenadas, curvas, reparaciones y aceleraciones. Si la vida fuera como un tren de alta velocidad no apreciarías el viaje y llegarías al hoyo con el culo cuadrado

guses

06 Abr 2018 - 04:28

#22

Esta segunda cita en el calendario de la F1 nos traerá más luces sobre la actualidad de los equipos (vulgarmente conocido como….. “donde están parados”), presiento que muchos tienden a mejorar con el paso de cada carrera y será emocionante. Ha pasado mucho tiempo que no veíamos una “”verdadera”” y posible disputa entre varios equipos que conforman la denominada media tabla, igualmente los equipos punteros tendrán forcejeo del bueno, pero de lo que si soy escéptico es en la mejora de Honda con su potencia y fiabilidad, para esto si acepto el dicho de ver para creer. Si Honda no mejora disfrutaremos de una buena lucha con los que se encuentra al final de la tabla en el mundial, hablo de los últimos puestos de la parrilla, es decir Toro Rosso-Honda vs. El Medical Car…..jejejeje; asimismo el Dr. Helmut Marko de suceder este pronóstico le dará el ataque, se colocará un parche pero no en el ojo de vidrio sino en el ojo que le queda todavía sano. Me disculpan amigos tanto humor negro, en estos momentos es la única manera que tengo para relajarme. Abrazos y seguimos en contacto.

06 Abr 2018 - 04:27

#21

Nuevamente con ustedes compañeros tarde pero seguro. Lewis Hamilton renovará tarde o temprano, es lo normal afinar ciertas aspectos contractuales tales como: Condiciones de piloto número uno del equipo, sueldo sustancioso, permisos para explotar cuando quiera su personalidad Diva al más puro estilo de la familia Kardashian (todo esto es en broma y especulación mía compañeros), pero dejando el chiste de lado no creo que otro equipo le pueda ofrecer mejores condiciones que Mercedes, no me refiero a lo económico ni a cualquier otra condición, me refiero a lograr campeonatos mundiales por montones.

06 Abr 2018 - 04:26

#20

#18 @#6 Te diré mi amigo, tú has contribuido con más sapiencia, pues has utilizado menos palabras que ... Ver comentario

Mi querido amigo yo siempre he sostenido que cuando se tiene la verdad, esta hay que defenderla estoicamente, el problema es el receptor ignorante que se encuentra del otro lado en el debate, que sin argumentos convincentes tratan de desequilibrar la cordura que uno pueda tener, en eso este gran grupo de los cuales somo miembros va sobrado de paciencia. Abrazos mi amigo.

Alfavuelve

06 Abr 2018 - 01:51

#19

Quiero aclara que Haas tiene un presupuesto bajo, espero que este finde le puedan pelear a los RB como en Melbourne, aunque con mejor fortuna....... Mañana comienza la F2 y ahí voy por el indonesio Sean Gelael como piloto preferido...... Saludos para todos, si veo luz después vuelvo.....

Diablo

05 Abr 2018 - 23:51

#18

#6 Mis estimados compañeros @quick_vale y @RIA556, me alegra leer siempre sus acertados apuntes, recue ... Ver comentario

Te diré mi amigo, tú has contribuido con más sapiencia, pues has utilizado menos palabras que mis rollos y no te distrajeron con tonterías como a mí. De manera que soy yo quien debe felicitarte. Abrazo pa´que tengas.

05 Abr 2018 - 23:45

#17

Quiero suponer que Liberty Media se ha puesto como primer objetivo, levantar a como dé lugar la audiencia de F1, teniendo en cuenta el “monopolio Mercedes”. Tengo esperanzas que de a poco y sobre todo cuando finalice el dichoso pacto de la concordia, irán modificando para bien, los excesivos privilegios y el status quo del gran circo, me refiero al poder de decisión sobre el resto de los equipos poderosos, el de la fia como un “papado” sobre reglamentos y campeonatos, y sobre ellos mismos, la fom, participando una parte de sus ganancias a los pequeños y medianos equipos en carácter de subsidios...quiero tener esperanzas. Ahora, si solo se preocuparán por el envoltorio sin mejorar el contenido, peor vamos.....Agradecido como es costumbre por el semmanal servido y por la calidad de los comensales. Abrazote Sam, abrazotes mis amigos.

05 Abr 2018 - 23:41

#16

Lo apuntado por Gasly corresponde por ser políticamente correcto, al igual que las declaraciones de los jefes del equipo taurino menor. Implícita y explícitamente, piden paciencia y tiempo para Honda, viéndolo desde el punto de vista de ellos se entiende, pues no pueden mandarlos al Congo Belga de movida, ok. Pero teniendo en cuenta el panorama, o la historia completa, me pregunto…cómo es posible sumar más paciencia y darle tiempo a quien ya dejó de ser un fabricante “rookie”, a quien se supone ha sumado suficiente experiencia tecnológica durante tres años, y a quien a pesar de todo ello, sigue tropezando con la misma piedra como el primer día!?!?!?!?......Repito, entiendo a los muchachos de Toro Rosso al hacer declaraciones a la prensa, otra muy distinta es lo que deben elucubrar en la interna....

05 Abr 2018 - 23:38

#15

Los caciques y pilotos de Mercedes vienen repitiendo lo mismo desde hace cinco años, “están muy cerca” (de lo que les dejemos estar jejejjjj)...Aunque “Iceboy”, si no se pone pilas bien cargadas, será él quien termine otra vez cerca de Ferrari.....

05 Abr 2018 - 23:37

#14

Mercedes-Hamilton, renovación cantada…Tal cual comentas Sam, el equipo Mercedes de para bienes en cualquier sentido, sobre todo en el económico, de modo que millardo más, millardo menos no le hace mella. Desde mi punto de vista, el “pequeño detalle o fleco pendiente” pasa por la elección del segundo piloto para 2019, el fleco que querrá “acomodar” Lewis para asegurarse tranquilidad por los años que firme, pues tengo entendido que en el tema dinero, ya hubo acuerdo entre las partes...Ojo, entiendo al moreno, tiene derecho a defender lo suyo, y lo suyo ahora es ser heptacampeón, aunque diga no pensar en ello.....

05 Abr 2018 - 23:34

#13

Lo hemos dicho muchas veces, Force India es un ejemplo de desarrollo con bajísimos recursos, al menos lo han demostrado hasta ahora. Es un caso inverso a Haas, incluso a Ferrari, salvando los obvios contrastes presupuestarios. Veremos si este año el equipo indio cumple con su buena costumbre de ir de menos a más, otro que se sumaría a la lucha por el mejor del resto, y los aficionados agradecidos....

05 Abr 2018 - 23:32

#12

Hola Sam, hola amigazos, que bueno leerlos juntos aquí! A los temas... Haas, la reiterada sorpresa de inicio de campeonato, en lo que hasta ahora no ha fallado. Veremos si esta vez falla (para bien) en su otra costumbre de involucionar durante el campeonato....Como bien comenta el compa RIASS, este año tendrán algo más de oxigeno económico, de todos modos tengo la duda si pasa tanto por sus humildes finanzas, o por la capacidad técnica de sus ingenieros y técnicos una vez que quedan solos frente al desarrollo del auto...bueno, tenemos otro año para descubrirlo. En cuanto a los “desconfiados” lo comente en otro hilo, Boullier y Fernley no son tontos, saben que de acuerdo a la normativa de la fia, es difícil establecer en un principio, hasta dónde un auto es copia de otro, pero han puesto sobre aviso sus sospechas ante todo el mundo y la fia sobre todo. Ergo, esperan que el desarrollo del VF-18 no siga en “modo copia” respecto a las actualizaciones de Ferrari de este año....En el lugar de ellos habría procedido igual, aunque parezca “duro”, pero la competencia es muy dura, y llegado el momento, nadie se salva de “padecerla”....

05 Abr 2018 - 21:17

#11

Regresaré en otro rato, hoy el día para mí está como para borrarlo del calendario.

05 Abr 2018 - 21:14

#10

Me siento chiquito e insignificante ante tanta sabiduría del personal participante en este foro, menos mal que son todos amigos míos, jejejejj. Comienzo mis estimados por el final, diciendo que de verdad es una lástima la supresión, o mejor dicho la extirpación sin previo aviso (nunca le preguntaron a los aficionados si estaban de acuerdo), de las azafatas, modelos o grid girls como se les conoce en la F1, ya que alegraban la vista adornando con su belleza un mundo lleno de mecánicos, aceite, neumáticos y tanto bicho feo como Jean Todt, Helmut Marko, o el mismo Bernie que se la pasaba deambulando por los circuitos cual momia sin vendajes; muchos señalaron la acción como una liberación por la condición sexista, machista y de discriminación hacia la mujer en virtud del trabajo que desempeñaban, pero ahora al colocar a niños en lugar de las hermosas chicas no están haciendo algo parecido ?.....cualquiera puede decir que eso es un caso de abuso infantil (y este cuento sigue su curso). Definitivamente estas vicisitudes las considero una distracción, es algo superfluo al que le dan importancia sobre asuntos que realmente deben prestarle atención. Toda esta historia de lo ocurrido con las azafatas se encuentra en un grado inferior en la escala de prioridades. Me legra que Vettel se pronunciara sobre la situación.

05 Abr 2018 - 19:48

NO PUEDES romper 470 o mas Mgu-Hs en 2 carreras porque no las fabricas el jueves detrás del box en el taller clandestino de Pepe. Tu las diseñas y fabricas en tu enorme fabrica de tu enorme empresa y le sometes a todo tipo de torturas con regímenes por encima de el uso que va a tener, esto se hace hasta con los secadores de pelo, peeeero por lo visto en Japón debe de ser diferente, el tiempo no importa, la llevas a la carrera y si peta, vuelves a mandar el motor entero al otro lado del mundo para que el mismo nipon que la ha hecho mal la ¿refuerce?. Entre las peoras aerodinámicas que fabricaba Ferrari y los motores nipones que a tenido que sufrir el pobre Alonso se podría fabricar la estrella de la muerte, esta de color rojo, mas chula. No obstante dar el 90% de lo que da la maquina de Mercedes es el copón, pero esto es la F1 lo mas, de lo mas. Solo pensar que el nuevo y flamante satélite militar español, que entre otras cosas va a servir para controlar a la población incluido el lanzamiento y puesta en órbita (con 30 M€ de descuento porque meten mas satélites a la vez y usan piezas de cohete recicladas) solo cuesta 180M€

En lo que se refiere a Honda yo lo tengo claro ¿Como es que siguen? A lo mas que podrían llegar y no lo van a hacer es a igualarse con Renault en 2020, que es el ultimo año de estas Ups. Si uno llega tarde a una carrera que ya a empezado tiene que correr mas que los demás o por lo menos creer que puede hacerlo y en este caso parece que van a pagar mas inscripción que nadie para quedar conscientemente los últimos, esto quien lo entiende? Y no solo van despacio, sino que lo hacen mal, rematadamente mal, tu no puedes comenzar el año petando el motor por todos lados y en especial las Mgu-H. Tu puedes tener problemas de calentamiento, fugas de aceite, roturas ocasionales por defectos de piezas o malos montajes pero ….

Hola a todos, la verdad es que entrar aquí, en esta sección da gusto porque el personal habla de F1 que es lo que se supone hace la gente cuando participa en un foro de un deporte o tema que le gusta. No suelo editar muchos comentarios sobre temas que me interesan porque son los destinatarios los que no me interesan.

05 Abr 2018 - 18:00

Mis estimados compañeros @quick_vale y @RIA556, me alegra leer siempre sus acertados apuntes, recuerden participar siempre que puedan, gracias Sam por esta nueva semana y aprovecho para dedicarle a mi amigo @Diablo unas palabras de reconocimiento, ya que defendió en un foro hasta el día de ayer una postura intachablemente con gran sapiencia, sobre la diferencia que existe dentro del presupuesto de un equipo (gastos de inversión en materia tecnológica contra los gastos de representación y promoción de un equipo). Llegaré en un rato y dejaré mis impresiones. Igualmente me acabo de enterar que el compi @Blade Runner apareció en la semana peligrosa pasada, me alegro.