Bob Fernley ha fallecido a los 70 años de edad. El directivo británico, antiguo jefe de equipo de Force India en Fórmula 1 y presidente de McLaren en la IndyCar, ha perdido la vida este viernes.
Robert Fernley, exsubdirector de Force India, reemplazará a Stefano Domenicali en la Comisión de Monoplazas de la FIA desde 2021. El británico sustituirá a Domenicali tras su breve aventura en Indianápolis junto a McLaren.
Sergio Pérez afronta el fin de semana del Gran Premio de Bélgica como cualquier otro y no tiene dudas de que su equipo correrá en Spa-Francorchamps, a pesar de que está en peligro la participación en el evento del conjunto porque aún no se ha cerrado el proceso de compra del mismo.
El director adjunto de Force India, Bob Fernley, deja de estar asociado con el equipo tras la compra de activos del conjunto realizada por el consorcio liderado por Lawrence Stroll, según ha podido saber el portal web estadounidense Motorsport.com.
El director adjunto de Force India, Robert Fernley, asegura que Vijay Mallya está "devastado" por haber perdido el control de su equipo, tras entrar en concurso de acreedores la semana pasada, en una operación que tiene como protagonista a Sergio Pérez.
Bob Fernley, director adjunto del equipo Force India, dice que no hay "rencor" hacia Sergio Pérez después de que la empresa de gestión del mexicano tomase la acción que puso al equipo en concurso de acreedores.
Force India, disputada ya gran parte de la primera mitad de temporada, no ve posible alcanzar a Renault en el Campeonato de Constructores. Desde el Gran Premio de Hungría de 2015 los de Vijay Mallya no sufrían un doble abandono en una carrera, pero en Francia se volvió a repetir esa situación y frente a su cero en el casillero, los de Enstone sumaron seis puntos y ya tienen más del doble que ellos.
Force India, a pesar de los buenos resultados cosechados durante los dos últimos años, está al borde del abismo. La salida del fundador, Vijay Mallya, ha hecho estragos en el ámbito financiero, mientras esperan la llegada de un nuevo grupo inversor.
La previa del Gran Premio de Canadá viene acompañada de varios asuntos extradeportivos. La salida de Vijay Mallya de Force India, los nervios de los equipos para concretar la normativa de los motores para 2021 o las nuevas ideas de calendario de Liberty Media son algunos de los asuntos que han salido en la conferencia oficial de la FIA del viernes.
Baréin y China fueron carreras emocionantes. ¿Necesita entonces la Fórmula 1 cambiar su normativa para mejorar el espectáculo que ofrece? Toto Wolff anima a Liberty Media a pensarse dos veces las modificaciones que planean pues, en su opinión, tal y como está el reglamento ahora, existen domingos buenos y domingos malos, así que quizás haya que dejar las cosas como están.
Tras dos carreras en las que no han podido demostrar todo su potencial, con un único punto logrado por Esteban Ocon en Baréin, Force India comienza a levantar el vuelo. Sergio Pérez consiguió 'meter' su monoplaza en la Q3, en una meritoria octava posición, mientras Esteban Ocon saldrá mañana en la decimosegunda plaza, con elección libre de neumáticos. Ambos apuntan mañana a conseguir una buena cantidad de puntos para su equipo, por lo que se han mostrado contentos con el rendimiento obtenido.
Force India no ha tenido el mejor inicio de año posible, y es que sus coches han sumado un solitario punto en dos carreras. Aun así, Sergio Pérez y Esteban Ocon esperan cambiar las turnas en China. Apuntan a la Q3 de cara a la sesión de clasificación de mañana.
Es lo que muchos dicen que tiene el monoplaza del equipo Haas con otro perteneciente a una escudería italiana con sede en Maranello. Así, desde Force India, Bob Fernley decía abiertamente: "Están utilizando el Ferrari del año pasado". También desde McLaren, Éric Boullier, afirmaba rotundamente: "Bajo el chasis del Haas, hay un Ferrari al 100%", añadiendo a renglón seguido que los primeros no fabrican su coche, pues lo compran directamente a los segundos, al mediar una estrecha alianza. Evidentemente la réplica llegó enseguida por parte de Guenther Steiner, jefe de los aludidos al declarar: "Invito a cualquiera a presentar una queja si ven fantasmas o tienen problemas. Puedo mostrarles el camino a la FIA", finalizando con este directo a la mandíbula: "Si tienen que justificar su incompetencia, atacar es la mejor defensa, tienen el doble de dinero y aún están detrás de nosotros". Y eso tras abandonar en Australia, que cuando no lo hagan…
El comienzo de Force India en Australia resultó algo 'flojo' al quedarse a las puertas de los puntos. No obstante, desde el equipo aseguran seguir trabajando en el monoplaza de esta temporada, por lo que confíaan en que pronto estarán luchando de nuevo por los puntos.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
