Eléctricos y Eco

Chris Harris —Beaconsfield, 1975— es un periodista británico que ha irrumpido en los hogares de millones de entusiastas del automóvil como el nuevo presentador principal de Top Gear, el programa de coches más popular del mundo. Ha conseguido lo imposible: que la audiencia renueve su entusiasmo por el formato tras la tortuosa salida de Jeremy Clarkson y compañía. Ahora que el programa se emite en España en el canal Blaze cada martes a las 22:15 horas, le entrevistamos para tratar los temas más candentes del mundo de las cuatro ruedas.

El Hyundai Prophecy Concept EV es un prototipo dotado de un motor eléctrico que pretende mostrar las líneas maestras de la futura gama de vehículos de la marca coreana. En el futuro se convertirá en un modelo de producción, presumiblemente la nueva generación del Ioniq.

El Brabus Ultimate E Facelift es una preparación del Smart EQ Fortwo Cabrio que, además de ofrecer un incremento de potencia y rendimiento, convierte su imagen en algo mucho más agresivo.

Un estudio realizado por la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente ha determinado que un coche eléctrico emite en Europa hasta tres veces menos de CO2 que uno de gasolina o Diesel equivalente.

El Triton Model H es un SUV de grandes dimensiones que se impulsa gracias a la presencia de cuatro motores y que, en la más completa de sus variantes, llega a ofrecer una autonomía de 1.126 kilómetros.

El Karma Revero GTE 2021 se presentará durante la primavera del año que viene inicialmente con dos opciones de batería que le permitirán recorrer hasta 483 kilómetros entre cargas. Más adelante debutará una tercera que superará de largo los 600 kilómetros.

Si Elon Musk cumple su palabra, este año veremos por primera vez la capacidad de conducción autónoma total en los vehículos de Tesla. La tecnología está en la fase final de su desarrollo, aunque en estos momentos tan sólo podemos contentarnos con las funcionalidades limitadas del Autopilot.

Hyundai aspira a convertirse en este 2020 en el mayor proveedor de vehículos de cero emisiones en Europa, una voluntad que demuestra trasladando el Kona eléctrico a su fábrica de la República Checa a fin de reducir drásticamente las listas de espera.

¿Pagarías más por viajar en coche eléctrico en tus trayectos e Uber y taxi? El 52% de los usuarios de estos servicios, sí. Ésa es la conclusión de una encuesta que YouGov ha elaborado en siete países europeos para la Federación Europea de ONG Transport & Environtment.

Tesla ha presentado los resultados del cuarto trimestre del año 2019, que ha saldado con beneficios por valor de 105 millones de dólares -95 millones de euros- para dar continuidad a los brotes verdes que ya registró en el tercero. Aun así, el cómputo total del ejercicio es de 862 millones —780— en pérdidas.

Los coches de hidrógeno podrían costar lo mismo que los de gasolina tan pronto como en 2025, o ésa es al menos la estimación de Jurgen Guldner, vicepresidente de la división de BMW dedicada al desarrollo de esta tecnología. La firma bávara la contempla como una alternativa al coche eléctrico de batería, pero no como un sustitutivo.

En estos últimos meses hemos asistido a la proliferación de ofertas híbridas, a la hibridación de algunos modelos, especialmente variantes mild-hybrid.

Alejandro Agag, CEO y director ejecutivo de la Extreme E, ha anunciado que justo dentro de un año, el 24 de enero, ya estará en marcha la nueva competición de SUV eléctricos. Bajo el eslogan "¡la historia no ha hecho más que empezar!" anuncian los retos a los que se enfrentará la Extreme E en su primera temporada.

Los ingenieros de Ferrari ya han comenzado a trabajar en un coche eléctrico, o ésa es al menos la conclusión a la que uno puede llegar al ver las últimas patentes que ha registrado la casa de Maranello. Los italianos aún no se han pronunciado oficialmente, pero sus directivos ya habían dicho en el pasado que esta motorización no llegaría a sus vehículos hasta como mínimo 2025.

Siete bombas de la Segunda Guerra Mundial han sido descubiertas en la parcela donde Tesla construirá la Gigafactoría 4, en Alemania.

La alcaldesa Ada Colau ha anunciado que, de aquí dos años, tres de cada cuatro calles de la ciudad de Barcelona estarán limitadas a 30 kilómetros/hora de velocidad máxima. Colau explica que el objetivo es reducir el número de víctimas mortales en accidentes de tráfico.

El ePrix de Sanya, programado para el 21 de marzo en China, no se verá afectado en principio por el coronavirus. Los preparativos para la carrera de Fórmula E, que se celebrará a 1.700 kilómetros de la capital aislada por el virus, siguen adelante.

Honda no descarta desarrollar una versión deportiva del pequeño Honda e, el utilitario eléctrico llamado a liderar la ofensiva del fabricante japonés en materia de movilidad urbana eléctrica.

El Suzuki Jimny va a dejar de estar a la venta en Europa tal y como lo conocemos hoy en día para facilitar el cumplimiento de la normativa de emisiones a la marca japonesa, que no obstante tiene un plan de regreso que debe producirse no dentro de mucho.

El valor de Tesla en bolsa se ha disparado por encima de los 100.000 millones de dólares por primera vez en la historia de la marca. Es la primera vez que un fabricante estadounidense consigue esta hazaña.

Renault ha anunciado INCIT-EV, un proyecto con 32 socios en toda Europa que tiene como misión promover la movilidad eléctrica a través de experimentos centrados en los usuarios y de tecnologías de recarga innovadoras para los vehículos.

El Grupo Hyundai prevé un abaratamiento del 50% del hidrógeno de aquí a 2030, lo que debería permitir la proliferación de esta tecnología como alternativa a las mecánicas alimentadas por combustibles fósiles de hoy en día.