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Cada vez más cerca: así ve el mundo el Tesla Autopilot

Tesla ultima su tecnología de conducción autónoma

Elon Musk ha sugerido que podría debutar en este mismo 2020

AmpliarTesla Autopilot - SoyMotor.comTesla Autopilot

Si Elon Musk cumple su palabra, este año veremos por primera vez la capacidad de conducción autónoma total en los vehículos de Tesla. La tecnología está en la fase final de su desarrollo, aunque en estos momentos tan sólo podemos contentarnos con las funcionalidades limitadas del Autopilot.

Todos los coches de Tesla cuentan con el equipo de cámaras y la red de sensores necesaria para hacer uso del piloto automático. El hardware está ahí, pero falta el software. Llegará en forma de actualización automática, como tantas otras mejoras que la marca ha introducido con el tiempo.

Son muchos los conductores que ya han pagado por adelantado el plus de la conducción autónoma total, que en estos momentos se sitúa en 6.400 euros. Su motivación para adelantar el dinero es la promesa de que el precio subirá sensiblemente cuando la tecnología esté plenamente operativa.

Un vídeo en la página web de Tesla nos muestra cómo será la experiencia de viajar sin controlar los comandos del coche. En él, el conductor es un mero pasajero mientras el coche negocia múltiples encrucijadas y carreteras sinuosas en una travesía interurbana hasta una sede de la marca.

El clip termina con otro parámetro interesante: el aparcamiento automático. El objetivo es que las personas se puedan bajar al llegar a su destino y que luego el coche busque por si solo una plaza donde estacionar. Cuando llegue el momento de irse, la tecnología Smart Summon lo llevará de vuelta hasta su dueño.

En la misma línea, el portal Elektrek se ha hecho eco de un segundo vídeo que muestra cómo es el mundo que nosotros conocemos visto a través de los sensores del sistema Autopilot. Una demostración o recordatorio de la complejidad de la movilidad del mañana. Si Tesla cumple sin retrasos, quizá una realidad en este mismo 2020.

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4 comentarios
Imagen de Jimmy46

Me estoy refiriendo al tema como habitante de un país no desrrollado. Cuando hablas "del Mundo" se refieren a unos pocos países en cantidad y superficie que son muy importantes, con gran desarrollo cultural, económicoy social.
Si tomamos América, al sur del Rio Grande (de mejico hacia el Sur) no hay ninguna posibilidad en las próximas décadas de instalar un sistema de asistencia guiada como propone Tresla, incluso lamayoría de los países no tienen estructura de redes eléctricas para abastecer a los vehículos (lo común es que muchos países no producen electricidad suficiente para sus habitantes e industrias). Ni hablar de Africa y gran parte de Asia.
Además, en el mundo, la mayoría de la electricidad qu se produce proviene de combustibles fósiles.
Por lo tanto, en mi particular opinión, será tecnología para el mundo desarrollado (que es muy importante, desde ya) pero solo una solución parcial.

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#2 Un Tesla, para Que?. Hablemos de pracmatismo, ecologia, acceso a todos, No voy en contra de una marca que lanza unb coche al espacio para publicidad. Pero bueno esto ya se estan pasando de todo. A mi que coño me interesa un coche que me aparca y me dice que tengo mear. Entonces no conduzco yo. Y me callo y me tomo cafe que ya sera el segundo de esta noche. Que mierda más grande de ver que hay empresarios que se los gastan muy mal. A ver que cuesta enviar un coche al espacio infinito sin ayudar a los niños aficionados a mundo del coche o que se esten muriendo por un trozo de alimento. Mirar bien : El TESLA se na a la mierda porque me da la gana ami.

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A mi me gusta el automovilismo y puedo decir y afirmar que hay mucha mierda por el medio. Esa industria ha sido el motor principal de la economia de muchos paises. Ahora no tienen huevos ni conocimiento para revolver el fallo. Si se puede hacer pero con la fabricación y produccion del coche de HIDRGENO, . Si no lo hacen asi, sera una la RUINA para ellos y los más jdido de todo LOS TRABAJADORES Y SUS FAMILIAS. Soy de la Formula 1. Y me peleo contra ADA colau, dicendole que quite el Camp Nou del centro de la ciudad, ese capo gebnera incivismo y contamina más que 200 circuitos de formula 1 en Monmelo. jo, que me olvido de comentar que la Formula 1 ha contribuido a la ecologia actual y futura , mucho más qyue el camp Nou y el campo del Español en Barcelona. Incivismom puro, batallasn y cntaminación. No todo el mundo puede ir con coche hasta el Campnou. Que lo istalen en el alto del Montseiny. Porque el circuito de Formula 1 en Montmelo esta ubicado en pleno centro de un pilogono industrial y pegado como lapa a la autopidçsta. No hy ni gebera embotellamient. A mi quien me diga de parte de la Direcccion General de Trafico que hay que ir a 90 Km hora, me da la sensaciñon que estas personas no saben lo que se dicen. Porque lo digo: A mas horas un coche circulando , más contaminación. Las colas y carabanas producen muu rollo, pero no es culpa del usuari. Es culpa del que fabrica y vende veneno. Esos son los que tiene que pagar. Animo

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La evolución del hombre( los dos generos pero segun Reverte se lama sexo , no es genero), siempre ha sido buscar la comodidad.. Bueno pues entro en tema: El dia que empece a conducir un coche , tenía trece años y apenas podia girar el volante. El primer cambio de marchas que desmonte y monte - arreglado- fue ahi en el garage del vecino, Taxi ,tenia un seat 1.400 - Fallaban como escopeta de ferias. A mi forma de ver el electico perjudica mucho más y crea campos electricos perjudiciales para la salud. Hoy día en Alemania hay entradas en autopistas con sistemas electricos que de momento solo pueden utilizar los camiones y atonelajes grandes. Es como una CATENARIA de un tren. Me jode muy mucho mis ojos, me jode la ignorancia, me jode que no han habido previsiones. Tontucios o a lo mejor no han estudiado lo suficiente con lo cual ya no les digo TONTUCIOS, digo hijos de su legitima madra a los que los han aprobado para ejercer.

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