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José M. Martín Spuch

Colaborador

Nacido el 11 de septiembre de 1985, justo cinco años después que Antonio Pizzonia, este madrileño lleva la gasolina a partes iguales que la sangre. Con un abuelo enrolado en Rolls-Royce y un padre piloto amateur, estaba claro que lo suyo eran los automóviles. Amante acérrimo del mundo de los rallies, ha trabajado para varios medios nacionales del motor desde 2007 como redactor y probador. Sin dejar a un lado el olor a RON98 se enfrenta al desafío más ilusionante de su carrera como divulgador sobre movilidad eléctrica con gran entusiasmo. Ah, también es coleccionista e ilustrador de coches en ratos libres.

Seguir a @jmmspuch
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José M. Martín Spuch ha comentado en: Ford Tourneo Connect 2022: el gemelo del Volkswagen Caddy
hace 8 meses

@#1 Nos guste o no, la realidad es que es un mundo cada vez más globalizado y competido, la concentración de fabricantes y las plataformas y tecnologías compartidas son el único camino para hacer que las marcas sean rentables.

Aún así algunas desaparecerán o perderán toda su esencia.

Es parte del precio a pagar por tener la tecnología actual a unos precios aceptables.

Sin embargo estas fórmulas no son nuevas, ni en Europa ni, por ejemplo en Sudamérica o Eestados Unidos donde, a lo largo de las décadas, dos coches iguales se han vendido con diferente logotipo en el capó.

Gracias por contribuir con tu comentario :-) 

ha comentado en: Ford Tourneo Connect 2022: el gemelo del Volkswagen Caddy
hace 8 meses

@#1 Nos guste o no, la realidad es que es un mundo cada vez más globalizado y competido, la concentración de fabricantes y las plataformas y tecnologías compartidas son el único camino para hacer que las marcas sean rentables.

Aún así algunas desaparecerán o perderán toda su esencia.

Es parte del precio a pagar por tener la tecnología actual a unos precios aceptables.

Sin embargo estas fórmulas no son nuevas, ni en Europa ni, por ejemplo en Sudamérica o Eestados Unidos donde, a lo largo de las décadas, dos coches iguales se han vendido con diferente logotipo en el capó.

Gracias por contribuir con tu comentario :-) 

ha comentado en: Ford Tourneo Connect 2022: el gemelo del Volkswagen Caddy
hace 8 meses

@#1 Nos guste o no, la realidad es que es un mundo cada vez más globalizado y competido, la concentración de fabricantes y las plataformas y tecnologías compartidas son el único camino para hacer que las marcas sean rentables.

Aún así algunas desaparecerán o perderán toda su esencia.

Es parte del precio a pagar por tener la tecnología actual a unos precios aceptables.

Sin embargo estas fórmulas no son nuevas, ni en Europa ni, por ejemplo en Sudamérica o Eestados Unidos donde, a lo largo de las décadas, dos coches iguales se han vendido con diferente logotipo en el capó.

Gracias por contribuir con tu comentario :-) 

José M. Martín Spuch ha comentado en: Especial Halloween: diez películas de coches para pasarlo 'de miedo'
hace 1 año
@#6 Buenas tardes Farghis: Estuve a punto de meter la saga Mad Max, pero realmente no es una peli de terror como tal. Es más una cinta de acción ambientada en un entorno postapocaliptico en el que tienen un "curioso gusto por la vestimenta". Eso si, el Ford Falcon es uno de mis coches de cine preferidos. Si te gustan este tipo de largometrajes te recomiendo que eches un vistazo a Doomsday, si es que no la has visto ya y que es un poco del mismo estilo. Gracias por el apunte igualmente
ha comentado en: Especial Halloween: diez películas de coches para pasarlo 'de miedo'
hace 1 año
@#6 Buenas tardes Farghis: Estuve a punto de meter la saga Mad Max, pero realmente no es una peli de terror como tal. Es más una cinta de acción ambientada en un entorno postapocaliptico en el que tienen un "curioso gusto por la vestimenta". Eso si, el Ford Falcon es uno de mis coches de cine preferidos. Si te gustan este tipo de largometrajes te recomiendo que eches un vistazo a Doomsday, si es que no la has visto ya y que es un poco del mismo estilo. Gracias por el apunte igualmente
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Chemi Calavia | Analista F1
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José M. Martín Spuch | Colaborador
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