Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
44 |
|
W12 | Mercedes | 1'24"178 | 26 | |
2 |
|
33 |
|
RB16B | Honda | 1'24"603 | +00"425 | 24 |
3 |
|
16 |
|
SF21 | Ferrari | 1'24"654 | +00"476 | 27 |
4 |
|
77 |
|
W12 | Mercedes | 1'24"842 | +00"664 | 28 |
5 |
|
55 |
|
SF21 | Ferrari | 1'24"860 | +00"682 | 25 |
6 |
|
31 |
|
A521 | Renault | 1'24"909 | +01"731 | 30 |
7 |
|
4 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'25"347 | +01"169 | 26 |
8 |
|
10 |
|
AT02 | Honda | 1'25"382 | +01"204 | 30 |
9 |
|
14 |
|
A521 | Renault | 1'25"383 | +01"205 | 26 |
10 |
|
11 |
|
RB16B | Honda | 1'25"459 | +01"281 | 24 |
11 |
|
63 |
|
FW34 | Mercedes | 1'25"685 | +01"507 | 25 |
12 |
|
3 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'25"750 | +01"572 | 26 |
13 |
|
5 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'25"810 | +01"632 | 26 |
14 |
|
99 |
|
C41 | Ferrari | 1'25"813 | +01"635 | 24 |
15 |
|
6 |
|
FW34 | Mercedes | 1'25"863 | +01"635 | 28 |
16 |
|
7 |
|
C41 | Ferrari | 1'25"933 | +01"685 | 24 |
17 |
|
18 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'25"361 | +02"183 | 29 |
18 |
|
22 |
|
AT02 | Honda | 1'25"424 | +02"246 | 28 |
19 |
|
46 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'25"636 | +02"458 | 25 |
20 |
|
9 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'27"019 | +02"841 | 28 |
¿En qué consiste el truco de la suspensión de Mercedes?
El equipo Mercedes ha vuelto a sorprender con una innovación técnica que ha hecho saltar las alarmas dentro de Red Bull por su posible ilegalidad. En esta ocasión, se trata de un truco que afecta a la suspensión trasera y cómo ésta modifica la altura de la zaga del coche para conseguir un beneficio aerodinámico en recta.
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