Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'28"731 | 26 | |
2 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'28"807 | +00"076 | 25 |
3 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'29"720 | +00"989 | 26 |
4 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'29"912 | +01"181 | 20 |
5 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'30"046 | +01"315 | 22 |
6 |
|
23 |
|
RB15 | Honda | 1'30"375 | +01"644 | 24 |
7 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'30"702 | +01"971 | 21 |
8 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'30"810 | +02"079 | 21 |
9 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'30"959 | +02"228 | 27 |
10 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'31"001 | +02"270 | 24 |
11 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'31"283 | +02"552 | 25 |
12 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'31"307 | +02"576 | 27 |
13 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'31"426 | +02"695 | 29 |
14 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'31"563 | +02"832 | 25 |
15 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'31"785 | +03"054 | 22 |
16 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'31"920 | +03"189 | 23 |
17 |
|
38 |
|
STR14 | Honda | 1'32"018 | +03"287 | 30 |
18 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'32"800 | +04"069 | 23 |
19 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'33"484 | +04"753 | 27 |
20 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'36"887 | +08"156 | 4 |
Renault no apelará la descalificación del GP de Japón
Renault ha decidido no apelar la descalificación que les privó de sumar nueve puntos en el pasado Gran Premio de Japón. Pese a que consideran la medida demasiado severa, descartan continuar este polémico episodio porque no tienen más pruebas que aportar.
Renault estudia si apelar la descalificación del GP de Japón
Renault estudia cómo actuar después de que la FIA haya anunciado la descalificación del equipo del pasado Gran Premio de Japón, por no cumplir con la normativa deportiva con su sistema de frenado.
Ambos Renault, descalificados del GP de Japón por irregularidades
Los dos coches de Renault han sido descalificados del GP de Japón de 2019 tras la investigación de la FIA a raíz de irregularidades técnicas denunciadas por Racing Point en el sistema de frenos del RS19. Renault pierde así los nueve puntos logrados en Suzuka amén del incumplimiento del Artículo 27.1.
¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?
Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.
VÍDEO: El F1 24 ya tiene tráiler y su fecha de 'lanzamiento' es el 31 de mayo
EA Sports ha presentado el tráiler oficial del nuevo F1 24, el videojuego oficial de la Fórmula 1 que este año llega cargado de novedades para todos los fanáticos de la saga. Desde el próximo 31 de mayo ya estará disponible para todas las plataformas –PC, PlayStation y Xbox–.
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El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
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Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.