Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1:21'46"755 | 52 | 3 | 25 | |
2 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | + 13"343 | 52 | 1 | 18 | |
3 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | + 13"858 | 52 | 4 | 15 | |
4 |
|
23 |
|
RB15 | Honda | + 59"537 | 52 | 6 | 12 | |
5 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | + 69"101 | 52 | 7 | 10 | |
6 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | + 1 vuelta | 51 | 2 | 8 | [*] |
7 |
|
10 |
|
STR14 | Honda | + 1 vuelta | 51 | 9 | 6 | |
8 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | + 1 vuelta | 51 | 17 | 4 | |
9 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | + 1 vuelta | 51 | 12 | 2 | |
10 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | + 1 vuelta | 51 | 14 | 1 | |
11 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | + 1 vuelta | 51 | 8 | ||
12 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | + 1 vuelta | 51 | 13 | ||
13 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | + 1 vuelta | 51 | 10 | ||
14 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | + 1 vuelta | 51 | 11 | ||
15 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | + 1 vuelta | 51 | 19 | ||
16 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | + 2 vueltas | 50 | 18 | ||
17 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | + 2 vueltas | 50 | 0 | ||
|
33 |
|
RB15 | Honda | 14 | 5 | ||||
DES |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 16 | [**] | |||
DES |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 15 | [**] |
SANCIONES:
[*] Charles Leclerc: 5 segundos de penalización por colisionar con Max Verstappen en la salida y 10 segundos por el retraso de Ferrari en llamarle a boxes para reemplazar un alerón dañado tras una directriz de la FIA.
Renault no apelará la descalificación del GP de Japón
Renault ha decidido no apelar la descalificación que les privó de sumar nueve puntos en el pasado Gran Premio de Japón. Pese a que consideran la medida demasiado severa, descartan continuar este polémico episodio porque no tienen más pruebas que aportar.
Renault estudia si apelar la descalificación del GP de Japón
Renault estudia cómo actuar después de que la FIA haya anunciado la descalificación del equipo del pasado Gran Premio de Japón, por no cumplir con la normativa deportiva con su sistema de frenado.
Ambos Renault, descalificados del GP de Japón por irregularidades
Los dos coches de Renault han sido descalificados del GP de Japón de 2019 tras la investigación de la FIA a raíz de irregularidades técnicas denunciadas por Racing Point en el sistema de frenos del RS19. Renault pierde así los nueve puntos logrados en Suzuka amén del incumplimiento del Artículo 27.1.
Newey prefiere Aston Martin a Ferrari, apuntan desde Italia
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Horarios del GP de Miami F1 2024 y cómo verlo por televisión
¡Semana de carreras! La Fórmula 1 viaja este fin de semana a Miami para disputar la sexta cita de la temporada 2024, la segunda con formato Sprint. ¿A qué hora es el GP de Miami de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.
Cupra Raval: todo lo que sabemos del coche clave en la revolución 2.0 de Volkswagen
Volkswagen inicia su segunda revolución eléctrica con la plataforma 'MEB Entry' de la que saldrán cuatro coches con precios entre 28.000 y 35.000 euros y una producción prevista de 400.000 unidades cada año entre las plantas de Barcelona y Pamplona