GP de Italia F1 2021 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W12 | Mercedes | 1'20"926 | 28 | |
| 2 |
|
33 |
|
RB16B | Honda | 1'21"378 | +00"452 | 22 |
| 3 |
|
77 |
|
W12 | Mercedes | 1'21"451 | +00"525 | 29 |
| 4 |
|
18 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'21"676 | +00"750 | 23 |
| 5 |
|
10 |
|
AT02 | Honda | 1'21"719 | +00"793 | 28 |
| 6 |
|
5 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'21"824 | +00"898 | 26 |
| 7 |
|
55 |
|
SF21 | Ferrari | 1'21"914 | +00"988 | 26 |
| 8 |
|
14 |
|
A521 | Renault | 1'21"926 | +01"000 | 24 |
| 9 |
|
3 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'22"003 | +01"077 | 27 |
| 10 |
|
11 |
|
RB16B | Honda | 1'22"039 | +01"113 | 23 |
| 11 |
|
16 |
|
SF21 | Ferrari | 1'22"102 | +01"176 | 25 |
| 12 |
|
4 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'22"103 | +01"177 | 27 |
| 13 |
|
99 |
|
C41 | Ferrari | 1'22"270 | +01"344 | 26 |
| 14 |
|
22 |
|
AT02 | Honda | 1'22"530 | +01"604 | 31 |
| 15 |
|
31 |
|
A521 | Renault | 1'22"534 | +01"608 | 27 |
| 16 |
|
88 |
|
C41 | Ferrari | 1'23"009 | +02"083 | 28 |
| 17 |
|
63 |
|
FW43B | Mercedes | 1'23"092 | +02"166 | 31 |
| 18 |
|
6 |
|
FW43B | Mercedes | 1'23"442 | +02"516 | 30 |
| 19 |
|
9 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'23"445 | +02"519 | 23 |
| 20 |
|
47 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'23"551 | +02"625 | 23 |
El adelantamiento de Norris a Leclerc en Monza: el mejor de 2021 para los fans
Los aficionados han elegido el adelantamiento de Lando Norris a Charles Leclerc en Monza como el mejor de toda la temporada. El británico se ha impuesto con esa maniobra a Max Verstappen, que ha finalizado en segundo lugar con su movimiento final ante Lewis Hamilton en la última vuelta del GP de Abu Dabi.
¿A quién beneficia que se celebren más eventos al sprint en 2022?
La Fórmula 1 planea celebrar entre siete y ocho eventos al sprint la próxima temporada. Repasamos qué pilotos han sacado mejor provecho de estos fines de semana con formato especial según lo que hemos visto esta temporada en los dos experimentos de Silverstone y Monza.
Verstappen explica por qué no se paró a ver cómo estaba Hamilton tras su accidente en Monza
Max Verstappen ha explicado que no fue a ver cómo se encontraba Lewis Hamilton, después del accidente entre ambos en Monza, ya que vio de reojo como el piloto británico intentaba dar marcha atrás para salir de debajo de su monoplaza. El heptacampeón, por su parte, ha asegurado que después de la carrera estaba dolorido, pero ya se encuentra en buena forma.
OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca
El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
