GP de Italia F1 2021 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W12 | Mercedes | 1'20"926 | 28 | |
| 2 |
|
33 |
|
RB16B | Honda | 1'21"378 | +00"452 | 22 |
| 3 |
|
77 |
|
W12 | Mercedes | 1'21"451 | +00"525 | 29 |
| 4 |
|
18 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'21"676 | +00"750 | 23 |
| 5 |
|
10 |
|
AT02 | Honda | 1'21"719 | +00"793 | 28 |
| 6 |
|
5 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'21"824 | +00"898 | 26 |
| 7 |
|
55 |
|
SF21 | Ferrari | 1'21"914 | +00"988 | 26 |
| 8 |
|
14 |
|
A521 | Renault | 1'21"926 | +01"000 | 24 |
| 9 |
|
3 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'22"003 | +01"077 | 27 |
| 10 |
|
11 |
|
RB16B | Honda | 1'22"039 | +01"113 | 23 |
| 11 |
|
16 |
|
SF21 | Ferrari | 1'22"102 | +01"176 | 25 |
| 12 |
|
4 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'22"103 | +01"177 | 27 |
| 13 |
|
99 |
|
C41 | Ferrari | 1'22"270 | +01"344 | 26 |
| 14 |
|
22 |
|
AT02 | Honda | 1'22"530 | +01"604 | 31 |
| 15 |
|
31 |
|
A521 | Renault | 1'22"534 | +01"608 | 27 |
| 16 |
|
88 |
|
C41 | Ferrari | 1'23"009 | +02"083 | 28 |
| 17 |
|
63 |
|
FW43B | Mercedes | 1'23"092 | +02"166 | 31 |
| 18 |
|
6 |
|
FW43B | Mercedes | 1'23"442 | +02"516 | 30 |
| 19 |
|
9 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'23"445 | +02"519 | 23 |
| 20 |
|
47 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'23"551 | +02"625 | 23 |
El adelantamiento de Norris a Leclerc en Monza: el mejor de 2021 para los fans
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¿A quién beneficia que se celebren más eventos al sprint en 2022?
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Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
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Un niño ha fallecido por los chanchullos de una ITV en Murcia: ya hay 11 detenidos
El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.
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