GP de China F1 2019 - Parrilla
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'31"547 | |
| 2 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'31"570 | |
| 3 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'31"848 | |
| 4 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'31"865 | |
| 5 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'32"089 | |
| 6 |
|
10 |
|
RB15 | Honda | 1'32"930 | |
| 7 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'32"958 | |
| 8 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'32"962 | |
| 9 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | ||
| 10 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | ||
| 11 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'33"236 | |
| 12 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'33"299 | |
| 13 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'33"419 | |
| 14 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'33"523 | |
| 15 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'33"967 | |
| 16 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'33"292 | |
| 17 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'35"253 | |
| 18 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'35"281 | |
| 19 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | ||
| Pit-Lane |
|
23 |
|
STR14 | Honda |
Sainz en McLaren y Alonso, fuera de la F1: así era la 'realidad' del último GP de China
La Fórmula 1 regresa a China después de cinco años, y las cosas han cambiado mucho desde entonces. En aquel momento, cuando se produjo la salida en el trazado de Shanghái, pocos podían imaginar el futuro que se presentaba por delante –en términos deportivos–. Fernando Alonso era la gran ausencia de ese año. La carrera en el circuito asiático era la tercera que tenía lugar sin su presencia, al anunciar su adiós del Gran Circo la temporada anterior. Y Carlos Sainz empezaba a vestir los colores de McLaren. La 'realidad' de China 2019 era muy diferente.
Sainz: "Tenemos un buen coche, los resultados llegarán"
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Verstappen espera que Red Bull y Honda den un salto de calidad
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Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible fichaje por la marca de la estrella ya en 2025. Los alemanes quieren al vigente campeón del mundo a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y podrían incluso incorporar a Helmut Marko.
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Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
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