GP de China F1 2017 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W08 | Mercedes | 0 | ||
| 2 |
|
77 |
|
W08 | Mercedes | 0 | ||
| 3 |
|
3 |
|
RB13 | TAG Heuer | 0 | ||
| 4 |
|
33 |
|
RB13 | TAG Heuer | 0 | ||
| 5 |
|
5 |
|
SF70-H | Ferrari | 0 | ||
| 6 |
|
7 |
|
SF70-H | Ferrari | 0 | ||
| 7 |
|
11 |
|
VJM10 | Mercedes | 0 | ||
| 8 |
|
31 |
|
VJM10 | Mercedes | 0 | ||
| 9 |
|
19 |
|
FW40 | Mercedes | 0 | ||
| 10 |
|
18 |
|
FW40 | Mercedes | 0 | ||
| 11 |
|
14 |
|
MCL32 | Honda | 0 | ||
| 12 |
|
2 |
|
MCL32 | Honda | 0 | ||
| 13 |
|
55 |
|
STR12 | Renault | 0 | ||
| 14 |
|
26 |
|
STR12 | Renault | 0 | ||
| 15 |
|
8 |
|
VF-17 | Ferrari | 0 | ||
| 16 |
|
20 |
|
VF-17 | Ferrari | 0 | ||
| 17 |
|
30 |
|
RS17 | Renault | 0 | ||
| 18 |
|
27 |
|
RS17 | Renault | 0 | ||
| 19 |
|
9 |
|
C36 | Ferrari | 0 | ||
| 20 |
|
36 |
|
C36 | Ferrari | 0 |
China se asegura permanencia en el calendario de F1 hasta 2020
China se ha asegurado su futuro en la Fórmula 1 tras acordar un nuevo contrato de tres años de duración con Liberty Media. Cuando la FIA publicó el calendario provisional de 2018, el pasado mes de junio, esta cita aparecía en el segundo fin de semana de competición y con el cartel de'sujeta a confirmación', pero ahora se confirma que el país asiático seguirá en el Mundial.
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Sainz: "Renault en tandas cortas tiene algo extra"
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¿Nuevo capítulo del caso Horner?
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
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El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China
La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos.
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
