GP de Baréin F1 2022 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | 1'32"544 | 15 | |
| 2 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'32"640 | +00"096 | 16 |
| 3 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | 1'32"791 | +00"247 | 20 |
| 4 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | 1'32"935 | +00"391 | 19 |
| 5 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'33"053 | +00"509 | 20 |
| 6 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | 1'33"121 | +00"577 | 15 |
| 7 |
|
20 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'33"437 | +01"893 | 21 |
| 8 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | 1'33"733 | +01"189 | 21 |
| 9 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | 1'33"880 | +01"336 | 18 |
| 10 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'33"920 | +01"376 | 14 |
| 11 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'33"955 | +01"411 | 18 |
| 12 |
|
27 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'33"971 | +01"427 | 18 |
| 13 |
|
10 |
|
AT03 | Honda | 1'34"176 | +01"632 | 18 |
| 14 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'34"295 | +01"751 | 17 |
| 15 |
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'34"378 | +01"834 | 20 |
| 16 |
|
14 |
|
A522 | Renault | 1'34"628 | +02"084 | 15 |
| 17 |
|
23 |
|
FW44 | Mercedes | 1'34"868 | +02"324 | 15 |
| 18 |
|
31 |
|
A522 | Renault | 1'34"957 | +02"413 | 16 |
| 19 |
|
6 |
|
FW44 | Mercedes | 1'34"667 | +03"123 | 14 |
| 20 |
|
22 |
|
AT03 | Honda |
Mercedes culpa a su alerón trasero de la falta de velocidad en rectas
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¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
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Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
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