GP de Baréin F1 2022 - Clasificación
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'31"471 | 1'30"932 | 1'30"558 |
| 2 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | 1'31"785 | 1'30"757 | 1'30"681 |
| 3 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'31"567 | 1'30"787 | 1'30"687 |
| 4 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | 1'32"311 | 1'31"008 | 1'30"921 |
| 5 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | 1'32"285 | 1'31"048 | 1'31"238 |
| 6 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | 1'31"919 | 1'31"717 | 1'31"560 |
| 7 |
|
20 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'31"955 | 1'31"461 | 1'31"808 |
| 8 |
|
14 |
|
A522 | Renault | 1'32"346 | 1'31"621 | 1'32"195 |
| 9 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | 1'32"269 | 1'31"252 | 1'32"216 |
| 10 |
|
10 |
|
AT03 | Honda | 1'32"096 | 1'31"635 | 1'32"338 |
| 11 |
|
31 |
|
A522 | Renault | 1'32"041 | 1'31"782 | |
| 12 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'32"380 | 1'31"998 | |
| 13 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'32"239 | 1'32"008 | |
| 14 |
|
23 |
|
FW44 | Mercedes | 1'32"726 | 1'32"664 | |
| 15 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | 1'32"493 | 1'33"543 | |
| 16 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | 1'32"750 | ||
| 17 |
|
27 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'32"777 | ||
| 18 |
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'32"945 | ||
| 19 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'33"032 | ||
| 20 |
|
6 |
|
FW44 | Mercedes | 1'33"634 |
Mercedes culpa a su alerón trasero de la falta de velocidad en rectas
Mercedes comenzó la temporada con muchos problemas, entre los que destacaron el 'porpoising' y el subviraje. A eso se sumó la falta de velocidad en las rectas, con una diferencia de 8 kilómetros/hora con respecto a Red Bull. Ahora, James Allison lo achaca a una debilidad aerodinámica y a un alerón mucho más grande que el de sus rivales.
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